为大力推进铁路供给侧改革，更好满足旅客出行需求，该局对长三角列车运行图进行调整和优化，编制出台2016年基本列车运行图方案，增开旅客列车86对（其中动车组列车62对），开行客车总数达839.5对，新图将于5月15日零时起实行。（2016年4月12日 人民网）

万众瞩目的铁路五月大调图离我们越来越近了，网上也已经披露了一些大铁路局调图的特点，诸如上海铁路局提出对接市场需求，长三角开行客车更多；宁启铁路首开动车组列车，方便沿江旅客出行；宁安客专、金温铁路加密开行客车提升运力；增开地级城市间普速列车和中西部旅客列车；增开夜间动车组列车满足旅客夜行需求等，其中笔者认为最吸引我的就是夜间动车的增开。

据笔者了解此次调图将增开300多对列车，其中，京沪、京广等高铁将增开傍晚后时段夜班动车100余对，而近一半为新增夜间动车组。原先夜间列车开行的数量很少，原因是夜间各站要对列车进行养护维修，造成晚上列车密度不高。而中国旅客比较喜欢晚上坐车，既能够节省下白天的时间，而且晚上住宿的花销也是一笔节省，在原先只有普速车的前提下，很多旅客因时间问题不得不放弃这一选择，这一次调图加开过百对夜间动车，完全是为了满足旅客的出行需求，让旅客在夜里做动车也能够有选择的余地。

  夜间动车的加开使夜间出行更加敞亮，这足以看出在推进铁路供给侧改革下，“人民铁路为人民”的宗旨不变，现代铁路更加人性化的要求也不会改变。