（记者焦元）3月28日23时，沈山线桃园道口边，几名身着黄马甲的锦州工务段职工正在利用车少人稀的时间段为道口加装安全警示牌。

今年3月初，沈阳局开始了800处道口建设工程。这个局各工程建设指挥部、合资公司、工务段对新开工和竣工道口逐处确认，制定措施，落实工期，详排月度推进计划，确保实现既定目标。

针对辽开线每天只有1对客车、2对货车的情况，沈阳工务段采取封锁大开挖顶进的施工方法，集中封锁、集中开挖、集中顶进，实现了施工进度可控的目标。

白城、通辽工务段在日常管理的基础上，采取偏僻线路定时叫岗、增设减速丘和爆闪灯、设置反光停车牌等措施，提升道口保安全能力。

丹东、大连工务段发挥科技保安全作用，安设各类道口视频监控设备，成立道口监控回放工区，制定段、车间、工区三级回放道口监控录像制度。

长春、辽阳工务段加强督导检查和干部包保，对于施工关键环节，主要领导督导施工，岗岗定责、关关把守，确保施工安全。