本报讯（陈亚 郑鹏）“我是55302次列车机械师陆沁鑫，在芭蕉沟至半边山上行线0公里600米处因车组故障停车，原因不明，停车时间22时56分。”“陆沁鑫，请随时畅通信息，并立即启动应急预案１3月6日23时，在重庆车辆段动车调度指挥中心，“动车110”指挥小组成员密切关注55302次列车正在发生的“险情”。这是该段在路局指挥下，联合其它单位开展动车组应急救援演练的一幕。

为确保动车组运行安全，按照路局统一部署，该段动车所设想动车组在运行中遇到突发故障，协调机务、客运等相关单位进行动车故障模拟和应急救援演练，目的是提高动车组运行中随车机械师应对突发问题的应急处理能力。演练项目主要包括模拟动车组在隧道内因不明故障导致停车、接触网出现停电、动车组完全失去动力、动车组停放在弯道上等情况进行故障查找判断、紧急申请内燃机车救援、受电弓升降、车钩连挂等12个重要项点的应急演练。为此，该段制定了多套应急预案。

列车“停车”以后，随车机械师在监控室迅速通过IDU屏查看故障信息，确认故障详情，发现无法判明故障原因后立即赶往司机室，通知司机请求救援。调度命令下达后，随车机械师在应急灯光的指引下，迅速下车插设安全防护信号、设置铁鞋防止溜滑。机械师随即赶往列车端部进行开头罩、挂车钩等一系列工作。在引导机车连挂时，机械师与内燃机车司机共同检查确认动车组和机车车钩位置、水平高度是否符合规定要求，以便在有坡度的弯道上成功连挂。连挂成功后，针对接触网无电、空调无法长时间工作等情况，经申请，机械师采取开门、限速的方案，确保车内空气流通，以安全的方式将动车组回送至动车所进行检修。最后，在各方的共同努力下，演练取得成功，达到了预期的演练效果。

同时，该段还派出30名随车机械师进行观摩学习，力求以实战教学的形式提高随车机械师“单兵作战”的应急处置能力。

此次应急演练科目选择具有极强的针对性，不仅让该段相关人员学习掌握了多种应急设备设施的使用方法，体验了应急处理流程，总结了经验和不足，还强化了各单位之间的协调能力。