洮昂铁路由洮南至昂昂溪， 全长220公里， 是 “九一八” 事变前东北四条借款铁路之一。1919年， 满铁勘查了洮南至齐齐哈尔间的线路。后来，奉天当局计划修筑海奉铁路。日本以放弃开海线借款权为条件， 取得洮昂铁路的借款权。该路不但是四洮铁路的延长， 而且其延长线昂昂溪至齐齐哈尔可以截断中东铁路， 抵达黑龙江省会齐齐哈尔， 具有重要政治、军事和经济意义。满铁以1 292万元的巨资“承包”该路的修建。“承包”费作为满铁对中国的贷款， 条件是中国需“聘用”满铁人员为顾问和职员。因此， 满铁在很大程度上掌握了铁路经营实权。该路于1925年动工， 1927年竣工并通车营业。