株洲北站是1959年10月建成一级二场的过渡性编组站，时称田心出发常站场内铺有到发线6条，编组线12条，南北两端各设牵出线1条，南牵出线设有简易驼峰。开始承担由株洲车站担负的列车编解作业。1963年1月枢纽工程复工，将一级二场扩建为一级三常主要工程是在站场东侧增建一列车到发场，铺设到发线6条。1968年12月，直通场6条到发线投产，承担京广线下行无改编作业中转列车的技术作业任务。1969年8月至1971年11月，完成直通场改造为到达场的扩建工程，新铺到发线7条。1972年10月编组场竣工投产，铺设编组线26条。1973年7月机械化驼峰竣工，年底完成扫尾工程。至此该站由到达尝编组尝出发场组成的单向纵列式三级三场的编组初步建成。80年代升为特等站。至1990年株洲北站有主要线路72条(正线及白马垅、田心两站除外)，总延长91.303公里，与车站衔接的专用线，专用铁道、段管线共214股道，总延长135.27公里。