包银高铁是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一，是“京兰通道”的重要组成部分。自2022年开工以来，中铁电气化局运管公司呼和浩特运营维管段临河车间管内负责了包银高铁内蒙古境内75%的营业线线路改造施工配合任务，部分站线改造工程。

自工程开工以来，该段始终把“安全第一”放在首位，从现场施工盯控、配合方案审核等方面严格把关，把“方案做到最完善、把风险降到最低”是一线坚持的要求。

近日，在配合新建临河站分相中性线的放线架设、两处拨接口的前期准备施工作业中，面对施工范围广、人员多、设备变化大，该段及时整合抽调人员，合理安排现场施工盯控，对改造后的设备参数、设备状态进行严格验收，确保符合技术标准。通过180分钟的天窗作业，至此新建分相基本成型，为新建临河西站施工建设创造了有利条件，标志着包银高铁接触网前期施工改造进度的重大突破。

截至目前，临河管内涉及包银高铁施工配合单位共计31家，签订准入协议5475份，现场盯控累计4120人次，累计配合天窗266个。（邓焕生）