（陶涛）春运一开始，合肥电务段中修车间的道岔土专家纵兆利就忙开了。

纵工94年从南京运校毕业，先后在京九线上的几个重要站和长安集工区工作过，对道岔的疑难杂症见得多，处理得更多，他善于思考与总结，对遇到的故障难题能够举一反三，他还喜欢专研业务书，他妻子说：“一捧起道岔书来饭都会忘了吃。”经过二十多年的苦心磨练，终于练就了一身处理道岔故障的本领，去年他任中修车间道岔工区工长，接触道岔的机会更多了，全段的大号码道岔遇到难题总会打电话来请教他，纵工总是乐此不疲，他不断地积累经验，还多次去杭州电务段、太原转辙机厂家学习培训，也被段抽到路局进行过培训。

现在全段的大号码道岔较多，所谓大号码道岔是一组道岔中有5台及以上转辙机带动的，这种道岔调整与故障处理难度都较大，今年春运段将对这些道岔的检查整治作为重点。刚下过一场大雪，气温骤降到零下10度，纵工与技术科人员出发了，每到一个站，面对长长的一组道岔，纵工总要询问身边跟来的工区人员，详细了解该道岔平时的使用情况，出过什么故障，在每天的微机调阅中有什么问题。他问的很仔细，有时还会从口袋里掏出个小本子记上几笔，这样日积月累，他已有好几个记满字的笔记本，每到一处道岔，纵工的表情都很严肃，象是一位手术医生面对一场重大的手术，他时而俯下身来观察道岔尖轨等部位；时而来回走动用手锤敲打钢轨等处；时而又让室内操动道岔，他就这样象一位老中医采劝望、闻、问、切”的手法，再难治的道岔在他手中会很快搞定。在六安线路所，一组道岔曲线不好，纵工仔细观察测量，发现工务框架不好，于是找来工务进行处理后，又经过一番测试调整，最终将这组老难题道岔搞定。

工区的弟兄们对纵工的评价是“只爱干活，不爱说话”，他干起活来是个拼命三郎，如果让谈谈处理道岔的经验体会，他还会脸红。有一次在京九线一个站，一组道岔长期曲线不好，本车间无法克服，已被纳入段里的问题库，技术科人员带着纵工去了，在观察中他发现第二牵引点连接铁装反，重新安装后，又发现尖轨爬行，找来工务拉轨，再进行各部测量调整，仅利用一个天窗点就把长期挂网的难题解决了，现场围观的人都竖起大拇指，纵工始终只是埋头干活，没有说一句话。