2月1日是我们传统节气里的“小年”，这天本应该一家人热热闹闹的吃着麻糖看着电视节目，铁路人却仍在坚守岗位。晚11点50分，喧闹的郑州东高铁站安静下来，气温降至-8℃，郑州电务段郑州东南维护中心的信号工们刚刚开启他们的春运“夜生活”。

春运期间，郑州东站增开了多趟临时旅客列车，维护工作的强度也相应提升。由于白天高铁行车不间断，信号工们只能在没有列车运行的“后半夜”进行信号设备维护作业。

一把锤子、一个螺钉对于普通列车可能不算什么，但是对于时速300公里的高铁来说就像一颗子弹，对行车安全来说是致命的。因此，上道和下道的两次工具清点是每位高铁信号工都必须仔细完成的工作，小到一把螺丝刀、一个螺帽的管理，也实行了“双重保险”。

午夜时分，当人们已然进入梦乡时，这个工区的职工们，在寒夜中默默充当着高铁信号设备的“守护人”，不远处郑州东站的璀璨灯光照亮这些保障着春运列车安全运行的幕后英雄。

凌晨4点，检修工作完成，工作人员撤出高铁站。再过几个小时，宁静的高铁站将迎来新的一批归家的旅客。

（刘海波）