群之所为，事无不成;众之所举，业无不胜。对张雪松而言，“工匠精神”是一种心无旁骛、锲而不舍的技术追求，也是一种精益求精、追求卓越的职业态度。弘扬“工匠精神”，就是要精心打磨每一个零部件，生产优质的产品。

一代代攀登者，攀登不止，永不服输。为什么要攀登?张雪松的心路征程是：因为山在那儿!我们攀登的不仅仅是高铁制造的山峰，更是精神上的山峰。挑战似乎来自毫末之微，却又无比巨大，在张雪松的心中，高铁给人们出行带来了全新体验，也需要更多更高水平的技术工人。新时代的产业工人不能再像以前那样只是付出体力劳动，而是要勇于站在新技术的前沿，敢于向世界先进技术发起挑战。

外部环境愈加复杂，风险挑战更趋严峻，既不能视而不见，也不能一叶障目，更不能自乱阵脚。张雪松早早认识到，新一代技术工人，不能只在某一方面拥有出众的能力，而要有多个专业的技术储备，成为复合型人才。2008年9月，时速350公里的高速动车组开始在中车唐山公司大批量生产。一次，用于铝合金车体大部件加工的8把专用机夹铣刀先后损坏，从国外采购来不及，外包修理没人能承接，动车组生产面临停工局面。张雪松连续钻研两个通宵，将价值5万多元的刀具全部修复，车体生产恢复正常。高铁发展的动力，更蕴藏在张雪松和他的团队破解难题、为民纾困的努力之中。

中国高铁走到今天，产品是自己的，技术是自己的，品牌是自己的，市场也是自己的，而且这个市场不止是中国市场，而是全球市场，在全球领域不断上演徒弟打败师傅的经典案例。而最让张雪松引以为豪的是，2012年中车唐山公司为德国西门子公司批量制造了高速列车铝合金车体大部件，实现了高速动车组关键技术产品从引进到出口的华丽转身。中国高铁的逆袭已经成为世界商业史上的经典案例，这正是高铁被称作“中国一张亮丽名片”的含金量所在。

无畏于低谷，有道于高峰。一列高铁，一种人生，一个时代……都有着各自的高度和鲜活。勇攀技术高峰并没有捷径，上下求索之路并非坦途。作为“高铁工匠”的代表，张雪松面对未来无限感概：只有突破传统，创新超越，掌握更多新技术、新本领，制造出速度更快、质量更好、乘坐更舒适、更加经济安全的高速动车组，推动铁路高质量发展，用中国高铁连接世界、造福人类!（姚洪）