他是一名普普通通的线路工长，参加工作二十五年，当工长二十年，如果没什么变数，他可能会这样一直平凡地到退休。

"老马，又收垃圾啊！"当别人在嘲讽他的时候，他总是一笑而过，认真地收拾着线路上换下来的一个个生锈的螺丝螺帽，一个个变形的道钉。"今天又有半袋了"老马憨憨地自言自语道。

夕阳西下，一天又过去了。正常地维修工作都已完成，工友都已走在下班的路上，而老马却走进工区的材料房，开始了班后的业余生活。哐啷一声，麻袋里倒出一堆螺丝、螺帽，还有道钉。"这个没有裂纹，只是弯了还可以再用，待修"、"这个已有裂纹，只能报废"、"这个只是生锈，还可以用，待修"老马拿着放大镜仔细地检查着这些材料，一边自语道，一边把螺丝螺帽道钉按待修、报废分类。为了不打扰到工友，老马总是下班后才来做这件事情，他把弯的道钉打直，把生锈的螺丝螺帽除锈泡油，归整一新。望着劳动成品，他那布满皱纹地脸上露出了花一样地笑容。

清晨，太阳像个调皮的小孩从朦胧的薄雾中跳了出来。工友们陆陆续续地来上班了，新的一天又开始了。桌子上放着崭新的螺丝螺帽道钉，它们被清晨的阳光照得像金子一样发光。工友们惊奇地说：老马真是多变手，又为铁路节约了成本，实现了节支降耗。我们也要向他学习捡"垃圾"！

一直来，老马都是节支降耗达人，在他的带领下，工友们都行动起来，开启了车间、工区节支降耗的良好工作可惯。（袁勇）