石现明，男，29岁，现任中国水电四局盾构公司四分部763盾构机机长，助理工程师。先后参加深圳7305标、7304-1标、武汉11号线、21号线、蔡甸线、洛阳地铁1号线、2号线等盾构施工工作，并赴东莞、广州等地学习盾构机操作、组装调试等相关技术。多年来，该同志非常注重理论学习，刻苦钻研业务知识，不断提高综合素质，熟悉并掌握盾构相关的技术规范及验收标准，为干好本职工作奠下了坚实的基础！

在工作中，该同志始终奋斗在盾构施工的一线，从事着盾构机操作及盾构班组人员管理的工作，盾构施工隧道内通风受阻空气质量差、湿气重，盾构机工作发热量大、噪音大，每到夏季的时候隧道里的温度更是高达40度以上，尽管隧道条件艰苦，无论何时，他都立足岗位，奋发进取，开拓创新，忠于职守、尽职尽责，能以高度负责的态度和较强的责任心履行职责，工作求真务实、真抓实干、积极开拓、锐意进取，在工作期间，他带领人员冒着夏天的炎热，冬天的严寒，行走在施工现场的每一个角落，不管在什么情况下，他都起带头作用，不管最累还是最危险的，总是他冲在大家的最前面，急现场之所急，严格要求每一项的施工精度，这为施工进度和质量提供了技术保障。每次在技术上出现疑难问题时，总是他牵头仔细的分析原因，找出问题的根源，及时解决疑难问题。不断总结经验，大胆尝试创新优化施工技术和施工工艺。始终牢记一名生产工作者的责任和义务，去推动施工任务的进度、质量，实践和提升自己的人生价值。

该同志思想成熟、为人诚实、个性稳重、具有高度的责任感、善于独立思考，能提出自己的独到见解，为人诚信，勤奋务实，有较强的适应能力和协调能力，责任感强，热爱集体，助人为乐，能以大局为重，愿意服从集体利益的需要，具备奉献精神，坚持表里如一、言行一致，对同事坦诚相待，共事共心，始终以饱满的工作激情和忘我的工作态度，立足所热爱的岗位工作，无怨无悔。

在职期间主要参与生产掘进工作，带领职员创造一个又一个掘进进度佳绩；在生产掘进遭遇困境时，积极主动参与方案编制工作，善于思考、解决问题之根源。盾构工法隧道施工具有工期紧、工序多、风险大等特点，“决不能因为个人的怠慢及过失而影响推进工作”，有了这样对工作的强烈的责任感和使命感，他在盾构机下穿建筑物、湖泊等具有风险性施工的过程中安全快速的完成了掘进任务，盾构施工是盾构机司机根据设计线路操作掘进，设计线路也是隧道轴线，规范规定，盾构机掘进精度与隧道轴线误差不超过正负5厘米，成型隧道管片误差不超过正负10厘米，对于盾构司机经常看的就是掘进姿态，力求掘进姿态与隧道设计轴线重合，这是盾构司机经常容易犯的误区，他经常和同事们交流到，盾构机掘进不能只看掘进姿态，必须综合考虑成型隧道管片，因为我们最终的成果就是成型隧道的管片，他对成型管片质量的控制有自己独到的见解，他老生常谈的是“管片为什么要有问题，肯定是受外力影响”，在盾构掘进过程中，盾尾与管片的理论间隙是3厘米多，他通过熟练的操作技术 可以控制管片与盾尾不产生刚性接触。

由于实践的多，每次都可以学到新的知识，在盾构机装机调试阶段，他始终跟随在盾构机厂家调试人员的后面，认真学习调试技术以及盾构机保养的主要事项，致使能清楚记得盾构机上那上百个黄油嘴的位置及日常保养；他对盾构机的机械、电气、液压图纸进行深入的学习，并按照图纸上的每一个原件在盾构机一一对应，这使他在盾构机发生故障后能第一时间找到故障的原因，并及时在图纸上找到损坏原件的型号，为隧道的掘进争取了时间；他对液压系统故障的判断更是有一套。“液压系统就像循环的水回路一样 在哪里水没压力了就看它上游哪里不同”，这使他每次都能很快找出问题的原因，而他依然在坚持学习和钻研新的知识，在前进的道路上继续探知。

作为一名基层管理者，他更深知安全生产工作对于企业的要意，他常说:“安全是一名员工的生命健康、安全是企业所追求的最大效益、安全是企业的形象、更是企业未来的发展。安全生产工作任重而道远，一定要时刻牢记，做到把企业当成自己的家，把员工当成家人，把安全生产工作当作自己家的事，就不会觉得累１他以认真务实的态度发挥着带头作用，并以实际行动践行着安全生产管理的重大职责。

一直以来，该同志兢兢业业，认真落实上级的指示精神，始终贯彻落实“安全第一，生产进度与质量为重点”的施工要求，完善施工中存在的安全隐患，确保安全无事故，能够圆满完成生产任务，得到了同事们和领导的一致好评。

他以娴熟的技能和认真负责的态度，成为大家心中的典范，在自己的岗位上就要精益求精，多学习多吃苦，要有所热爱，要不悔于自己的付出、不悔于自己的汗水、不悔于自己的努力，他正以自己的实际行动来诠释着他的那份热爱和坚守，作为一名盾构公司的生产者及管理者，都应该以他为榜样，刻苦钻研，干好每一件事，凝心聚力，完成好每一个项目。