老司机的“爱车经”

铁路职工   2019-11-11 19:37:44  208浏览 作者:杨攀

40岁,一身休闲服,一双运动鞋,从不允许身上有一点灰尘,他就是宝鸡工务段机修车间汽车司机陈亮。

陈亮年龄不大,却有着26年的汽车驾龄。自1993年在部队当兵起就一直是驾驶员,1997年转业到铁路。这些年他总结出不少“爱车经”,是车间名副其实的“老司机”。

陈亮不但爱开车,更会开车。在宝鸡工务段综合车间大车班,9.6米的东风大货车是他的拍档。汽车电瓶一般用三年就得换新,陈亮不信这个理,利用下班时间阅读汽修书籍、细心钻研,创造了原车电瓶七年半的使用纪录。他每天下班后对车辆进行详细检查,紧紧松动的螺丝、听听发动机声音、加点机油,他开的东风大货车8年行驶12万多公里,除了正常保养、更换易消耗部件外,从未进行过其他维修。

2016年,陈亮调到了段机械化修理车间,“依维柯”成了他的新搭档。他上班时始终坚持提前30分钟到单位,预热车子、检查轮胎、水箱、机油及车内卫生,登记好每日车况表,填写还派车单。有一次,新工小刘感到不解:“陈师傅怎么每天早上都对车辆进行检查,隔几天检查打扫一下不就行了?”陈亮微微一笑:“每天对车检查擦洗,是制度也是习惯,我一天没做心里就不踏实。”

刚到机修车间那会,陈亮大部分时间都开依维柯。一次,工长临时安排陈亮开客货车到宝鸡东站拉旧料,他像往常一样填写派车单、检查车辆。当检查到随车证件时,陈亮发现还有一周客货车就脱审了,赶紧给工长汇报情况,次日工长就安排审验车辆。后来,陈亮又发现车间汽车管理台账不健全,就利用下班时间一一查看每辆车的资料,建立汽车台账,将车辆行驶公里数、保养周期、审验时间、报废时间、驾驶员信息、驾驶证审验日期、资格证审验日期等信息登记造册。很快,工长和驾驶员对每台车情况都了如指掌,车间日常用车故障率大大降低,各辆车的使用性能也提高不少。

陈亮没事就爱浏览交通新闻广播,尤其是听到哪个路段施工、哪个路段限行限号、哪里发生交通事故,他都会第一时间分享到车间微信群,他说这样既方便大家也方便自己。前不久,他看新闻得知宝鸡大庆路7月20日至26日进行封闭施工,第一时间将通告拍照并发至微信群。第二天一大早,车间职工全都避开了施工路段,没有一人因此而上班迟到。

如今,陈亮已成为全车间公认的“爱车达人”。“这车,你得像对人一样对它。你真心地爱它对它好,它才不会在关键时刻掉链子。”一有空闲,陈亮就会给工友们聊他的“爱车经”。(杨攀)

评论
    loading...