40岁，一身休闲服，一双运动鞋，从不允许身上有一点灰尘，他就是宝鸡工务段机修车间汽车司机陈亮。

陈亮年龄不大，却有着26年的汽车驾龄。自1993年在部队当兵起就一直是驾驶员，1997年转业到铁路。这些年他总结出不少“爱车经”，是车间名副其实的“老司机”。

陈亮不但爱开车，更会开车。在宝鸡工务段综合车间大车班，9.6米的东风大货车是他的拍档。汽车电瓶一般用三年就得换新，陈亮不信这个理，利用下班时间阅读汽修书籍、细心钻研，创造了原车电瓶七年半的使用纪录。他每天下班后对车辆进行详细检查，紧紧松动的螺丝、听听发动机声音、加点机油，他开的东风大货车8年行驶12万多公里，除了正常保养、更换易消耗部件外，从未进行过其他维修。

2016年，陈亮调到了段机械化修理车间，“依维柯”成了他的新搭档。他上班时始终坚持提前30分钟到单位，预热车子、检查轮胎、水箱、机油及车内卫生，登记好每日车况表，填写还派车单。有一次，新工小刘感到不解：“陈师傅怎么每天早上都对车辆进行检查，隔几天检查打扫一下不就行了？”陈亮微微一笑：“每天对车检查擦洗，是制度也是习惯，我一天没做心里就不踏实。”

刚到机修车间那会，陈亮大部分时间都开依维柯。一次，工长临时安排陈亮开客货车到宝鸡东站拉旧料，他像往常一样填写派车单、检查车辆。当检查到随车证件时，陈亮发现还有一周客货车就脱审了，赶紧给工长汇报情况，次日工长就安排审验车辆。后来，陈亮又发现车间汽车管理台账不健全，就利用下班时间一一查看每辆车的资料，建立汽车台账，将车辆行驶公里数、保养周期、审验时间、报废时间、驾驶员信息、驾驶证审验日期、资格证审验日期等信息登记造册。很快，工长和驾驶员对每台车情况都了如指掌，车间日常用车故障率大大降低，各辆车的使用性能也提高不少。

陈亮没事就爱浏览交通新闻广播，尤其是听到哪个路段施工、哪个路段限行限号、哪里发生交通事故，他都会第一时间分享到车间微信群，他说这样既方便大家也方便自己。前不久，他看新闻得知宝鸡大庆路7月20日至26日进行封闭施工，第一时间将通告拍照并发至微信群。第二天一大早，车间职工全都避开了施工路段，没有一人因此而上班迟到。

如今，陈亮已成为全车间公认的“爱车达人”。“这车，你得像对人一样对它。你真心地爱它对它好，它才不会在关键时刻掉链子。”一有空闲，陈亮就会给工友们聊他的“爱车经”。（杨攀）