在海口综合维修段有一只从事于钢轨焊接、胶结绝缘的维修工区，是线路维修的特种兵。该工区随着段管辖而负责环岛高铁、西环货线、湛海线的线路重点维修施工。

今年以来该工区针对工区管辖线路多、里程长的现实，主动加强防洪意识教育，多次组织工区人员进行断轨应急处理，来提升作业人员业务素质。为了有备无患，保证铁路运输安全，该工区对应急机具进行精心的保养维修，使应急工具随时保持最佳状态；对料库进行精心布置，要求在防洪期间保持车辆状态良好，防洪储备料充足。工区对防洪值班问题进行了专项整治，为了确保防洪期间接到抢修信息后20分钟能够出动抢险，工区组织了专门的演练，卡时间、重质量、提效率，对迟到人员、工具准备不到位情况进行严厉考核，确保令出唯行。

钢铁铸成的大动脉也有其脆弱的一面，炎热天气产生的应力、轮对的冲击与磨耗等都会让钢轨产生伤损甚至断裂。于是铁路自己的“接骨医生”诞生了，他们就是线岔重点维修车间所属的线路维修一工区。7月5日针对三亚凤凰机场重伤钢轨，工区申请夜间天窗作业。天窗给点时间一到,工友们都紧张的忙碌起来了,锯轨机、对正架、打磨机、推瘤机、坩埚、焊剂等工具材料准备到位,开始了一场正真的“接骨”手术。锯轨产生的火花，在夜空中犹如火的瀑布；坩埚中融化的钢水，在夜色中发出刺眼的光芒。整个天窗点内锯轨、除锈、对轨、砂型安装、预热点火浇筑等等！每一道工序把控到位，在紧张忙碌的天窗时间里让钢铁的巨龙又恢复了健康。叉河站换轨、澄迈站换轨等等，诸如此类，每一次重伤轨的抢修、永久处理都能看到线路维修一工区的身影。

车间对海安南站道岔大修以来，线路维修一工区肩负起了钢轨的钻孔、切割、倒棱工作，在炎炎烈日下，他们迎着早上的朝霞、披着晚上的霞光，整天忙碌在施工现常烈日下，汗水湿透衣服，拧下的汗水滴在石砟上、滴在枕木上、滴在对“铁路事业的担当上”；天气突变，大于倾盆，为了在规定的天窗点内完成作业，工区人员冒着雨在规定时间完成作业，确保按时开通。

团结的集体是由每一个优秀的个体组成，工区老吉57岁，是一位真正的老党员，年初被查出脑血管硬化。在身体已不支持重体力劳动的情况下，依然参加工区的焊轨作业，用实际行动诠释了一部《钢铁是怎样炼成的》，鼓舞了工区每一个人，更团结了每一个人。工区黎师傅，文化不高但依然热衷学习专研新技术，总结工作经验，在参加工作20多年以来，学习了钢轨焊接、电焊作业、水电维修，是工区真正的多面手。在日常工作之余，他主动对车间消防安全、电气安全进行检查，对有安全隐患的电线重新接入，主动帮助兄弟单位焊接设备，如对轨道车部分焊接脱落进行焊接。工区符师傅，是多年担任线路维修的老兵，从业20余年，线路维修技术一流，多次被评为先进个人。但调入新工区以来，积极学习新业务、学习新知识，在短短的几个月时间，已经熟练掌握了钢轨打磨、锯轨、胶接等维修知识，用实际行动解释了宝刀未老的含意。

一个平凡的岗位、一个朴实的钢轨焊接工，他们兢兢业业，对同志热情团结，在他们身上看到了工人阶级的先进性，凝结了集体的力量，他们用实际行动体现了铁路工人的责任感、事业心。