当喧嚣了一天的尘世归于沉寂，大多数人早已安然入睡，然而中铁十八局合铜9标项目部却有一群人在忙碌着。“到了工地上，我们就没有白天晚上、晴天雨天的概念，目标只有一个，让隧道早日贯通。”老铁道兵王成明这样说。

寒来暑往，王成明和他的工友们将满腔热血和青春年华奉献给了工地，对岗位的坚守，热爱；即使是风吹日晒，披星戴月，不变的是对岗位的守望。

陕西合铜高速是陕西省与央企合作的首个PPP项目，工程地质复杂，不良地貌比较多，是全线的控制性重点工程，西塔隧道左洞进口已经掘进快200米了，为了能深化安全生产过程管控，不断提升安全管理规范化水平，不仅是项目职工，项目领导也要也跟着轮班转，24小时值班。

从西塔隧道洞口望去，罐车在便道上奔跑着，车灯如流星一样穿过那片樱桃树林地向洞口划过来。洞内几十名建设者正在忙着铺设防水板，或进行二次衬砌，或进行掘进，一切有条不紊。王成明和他的工友们例行在工地现场巡查，钢筋绑扎间距是不是符合要求，防水板搭接是否规范，掘进有无超欠挖、初期支护喷浆质量控制都是需要操心到位的地方，多少年来他一直和工友们强调这几点。大家一直说“王经理，六十岁的人了，没有必要亲历亲为”。不不不，不搞特殊化，站好最后一班岗。对于在长大隧道里摸爬滚打的人们来说，西塔隧道不算什么。但是作为合铜高速全线的重难点和控制性工程，大家谁都不会掉以轻心。

“这么一个老资格都全天候实施跟班作业，随时进行质量监控和旁站，我们没有理由不牢牢握住安全的命根子、质量的硬牌子”，新学员小谢这样说。声音从洞内顺着便道向外飞扬，与现场轰鸣的机器声，飞溅的焊花，建设者忙碌的身影，构成樱桃树下最美的夜景。（刘建平）