第一次踏进职场，却是从绘画中开始了解企业的。

那是2015年的夏天，我刚从学校毕业就分配到中铁二十三局集团六公司机关报到，在入职培训时，我坐在第一排，一位部长在主席台前排就座，恰好与我正对面，那个时候我连他叫啥都不知道，但我心里默默地在猜，他一定是搞文字工作的吧，而且还很文艺。果不其然，期间他一直时不时抬头看我，每看一眼都会在笔记本上写些什么。我顿时就心慌了，再想，我挺规矩的，没做小动作，也没干其他的，不认识他，也没招惹他，他该不会对我有啥意见吧？正在我心里默默念叨的时候，他举起了他的笔记本，翻过来对向我，本上赫然出现三张已经画好了的头像，我明明看到中间那个人就是我，另外两人便是我左右两个新生。我顿时就惊呆了，不由的产生敬佩之心，我也知道这叫素描，但是速度如此之快连续画出三人，而且形象逼真，用的还是会议记录的签字笔，甚至一点涂改的痕迹都没有，一气呵成，惟妙惟肖。直到在随后的专题培训中，我才知道他叫段绪江，是公司党委工作部部长，擅长绘画、书法，爱好摄影，挺和蔼、挺文艺的一个人。不，应该是艺术家吧。

入职培训结束我就去了基层项目部，虽然见面的机会不多，但是由于平时工作的原因也跟他联系不少，向他请教一些工作上的事儿，他也会细心的指导。后来互相添加了QQ、微信，时不时看到他推出一系列关于企业建设相关的艺术作品，包含高速公路、铁路、桥梁、隧道等等，偶尔间在网上百度，以及看一些他的作品介绍，才得知他是重庆市美术家协会会员，也是中国铁建大路美术家协会的国画副秘书长，那个时候，我对大路画展、大路画派才有了更加深刻的认识。

他常说：在我们这个行业，每一位工程师都是艺术家，只是他们与我们表现艺术手法不同、展现的形式不同，筑路人打造的艺术品是建筑作品本身，是立体的，展示了充分的三度空间；是永恒的，是用心血和汗水浇灌的混凝土。而大路画展，我们用手中的画笔来再现他们的成果，把美丽洒向宣纸，是另一种艺术的表达，这样可以让更多的人看到他们的艰辛、他们的成就，这既是对大路建设者心灵的慰藉，也是大路艺术工作者的创作使命。

是啊，一位建筑行业的文化工作者，一位展现建筑艺术作品的大路山水画家，段绪江始终坚持用艺术的语言，不断表现筑路人的风采，反映筑路人的建设成就，他把深深的大路情怀藏在心底，却实实在在地走在一条坦荡的大路上，把大路人的生活描绘在宣纸上，一幅幅鲜活而生动的大路画卷时常展现在我们面前。

段绪江每到一处工地，都要尽心观察沿途的风景、风情，每到一处工地，都要和现场的施工人员唠一唠，把筑路者的风范和沿途的风景尽收眼底，正如古言“搜尽奇峰打草稿，胸中自有丘壑在”。

中铁二十三局集团刚组建时，段绪江受中国铁建大路画展的委托，于2004年5月份联系并落实了所有新成立局的美术力量，并于当年7月份通过《中国铁道建筑报》专题刊登了大路新人的美术专版。

为积极参加以“青藏铁路与中国铁建”为主题的第十三届大路画展，2004年9月，段绪江在集团工会的组织下到达海拔4300米的青藏高原燕青唐古拉山，他和同伴一道，在高寒缺氧、没有通信信号的铁路施工沿线来回奔波，每天早出晚归，坚持画速写，不到半个月，整个皮肤黑了一大圈，但随后表现青藏铁路建设的国画山水却洋溢在宣纸上，在不少的专业画展上受到好评，他创作的《天堑通途》获第十三届大路画展优秀奖。

2010年8月，在石武高速铁路施工大干之际，他一边工作，一边用随身的小本画工地速写，工余时间就在宿舍画工地情景，三个月下来，不仅收获了石武大干的宣传成果，也收获了石武建设的大路美术成果，他创作的《石武高铁赋》获得当年《中国铁道建筑报》年度优秀美术作品奖。

2017年3月，在新疆G30国道工程开工之日，在零下十一度的环境中，他偶然发现项目测量人员在标头插下竹竿后系下的红绳，虽不显眼，但在寒风中却展示了另一种风貌，那是通往祖国西部大门的新起点，那是一带一路建设的新路标，一个小小的标志，点燃了作者的创作灵感，一幅《新路标》跃然纸上。

好几次段绪江作为公司工作检查组的成员到我们基层检查指导工作，在空余时间他都会前往工地看一看，看看我们施工进度，走到某个位置他就会站着看几眼，说：要是在各个角度把这个桥画出来，搞点灵感，以形写神，又是一幅好作品。虽然我不懂艺术，也不懂绘画，但是能感觉到他对大路画的热爱，这是一种职业素质的体现吧。

几十年的筑路生涯，从脚踏实地的工作和生活环境中汲取营养，历练了他坚强的性格和丰富的人生阅历。无论是在艰苦的施工环境下，还是在事业的不懈追求中，段绪江始终没有放下手中的绘笔，用对绘画的挚爱，抒发对筑路人的赤诚之心和对生活的无限热爱。他对绘画的理解是客观的，他的创作观是从容的，平淡写实，却蕴含丰富，总是笔力千钧，却又流于自然，淡雅地体现在绘画之中。

段绪江说，他的所有作品，都是在工作之余完成的，没有专门的计划和流程，看到了便画、想到了便画。看到一座山、一座桥，就画几笔放在那里，想起一条穿山隧道，就绘成一幅装在脑海，过些日子再看，觉得还有意思，就留下。他的创作多是写给自己看的，都是在上不为功名、下不为富贵，意兴所至时偶然做成，试想他的创作过程是何等的恬淡和惬意，这也许是我们这些不懂艺术的人体会不到的一种朴素和超脱吧。

作为筑路人，工地上的工程建设依然默默的在奋斗，不断前行，为祖国的建设奉献热血汗水。当人们每每感受一条条铁路、公路干线快捷的时候，他们也在感叹江南江北工程之伟大、筑路人之辛苦，我们也欣慰地看到，还有不少人从不同角度，不同的艺术层面在讴歌建设、讴歌筑路人的生活。

我们生活在这个工程建设的世界，也许多年以后我们的工程建筑作品会被潮流和发展所替代，但是正是由于段绪江这样的大路画家，将我们的建筑作品用艺术形式展现出来，让更多的人了解到大路群体的文化生活，就像早已不复存在的阿房宫、铜雀台等历史建筑一样，其文化的影响同样被载入史册。

大路建设如此，大路画家亦然。

走小路，修大路，从铁道兵峥嵘岁月开始，一个英雄的群体开启了筑路者连接万水千山的风雨兼程。

以写实的手法、再现筑路风采，讴歌劳动之美，从改革开放的追风年代开始，一个艺术的群体开启了描绘大路之美的万般风情。

一条条道路在脚下延伸，这是筑路人汗水流淌的结晶，一代又一代大路建设者不畏艰险，勇攀高峰，挑战极限，在祖国各地，在世界各地，把铁道兵的精神传承。而像段绪江这样正当年华的大路画家，激情燃烧的情感正致力于描绘大路之美，抒发大路之情，当我们再一次看到这一幅幅精美的大路画卷时，我们对筑路人的崇敬却又更加深刻了一分。