（孙臣领）2016年10月26日晚，中铁二十一局集团丽香铁路项目部召开全体职工大会，对该项目部架子一队一岗多能的高级测量工程师周成兴同志，进行了通报表彰，并发其给奖金5000元。

周成兴1981年入伍，当过扳道员、列车编制员，1984年兵改工后从事测量工作。有着30多年测量经验的他，已经带出了13个徒弟，其中9个都先后成了项目上的测量班长、技术主管，有的还当上了公司和集团公司的部门领导。而周成兴却依然坚守在基层的测量岗位上，不管刮风下雨，白天黑夜，只要工地需要，周成兴总是毫无怨言的奔向现场，每天兢兢业业地跑路基、钻隧道、爬桥墩。

由于项目部21.52公里的战线上点多线长，中线测量、施工放样测量又是指导施工的基础！所属的7个架子队时常出现测量人员不足。为保证各架子队正常施工，项目部领导也就经常协调周成兴到别的架子队指导或帮助测量，这样一来周成兴就更是忙碌了。

其实，周成兴在架子一队不仅负责测量工作，还要负责文笔山一号隧道的围岩量测和超前地质预报。由于该隧道以膨胀土、灰质泥岩、泥夹石和软弱围岩为主，属于高风险隧道，在掘进施工中，每隔5米就要设置一排5至7个围岩观测点，每隔4个小时进行一次围岩收敛值观测。这个工作看似简单，实际上工作量很大，责任也大。因为围岩观测数据直接关系着围岩变化时的施工方案调整，关系着隧道掘进施工和初期支护的安全质量，必须保证每一次观测数据的准确性。

超前地质预报是确保施工安全的超前性工作，在超前探测中，一旦发现掘进施工的前方30米范围内有地质变化、渗水、涌水或断层、溶洞之类的不良构造，就要及时告知现场技术主管和项目部工程部、总工程师，以便迅速采取风险规避措施和调整施工方案。原本这些工作都是应该由技术人员来完成的，而周成兴的主要工作是测量，但架子队担负的施工任务很多，技术人员根本忙不过来，于是就由周成兴主动肩负起了这些工作。好在周成兴经常把“咱是一个有觉悟的老兵，就应该比别人多干一点儿”这句话挂在嘴边，总能乐意地接受领导安排，愉快地、认真地干好每一项工作。

周成兴在架子一队担负测量班长的近两年间，不管是路基、桥涵、隧道的测量工作，从没有影响过施工。就连额外负责的围岩量测、超前地质预报，都从没有出过任何差错。最近昆明铁路局及滇西铁路建设指挥部的领导在质量大检查中，专门查看了周成兴负责的测量记录、围岩量测记录和超前地质预报资料，对检查结果非常满意，对陪同检查的该项目部领导说：“工作这样认真的同志，应该给予表扬奖励。这么规范、详细、明了的记录资料，可算是个新贡献，我们也会把这样的标准作为范本，推广到其它标段，让大家学习参考”。

当昆明铁路局的专家问及周成兴为何能把这些资料做得如此规范时，他不好意思地笑着说：“我就是觉得自己是个老兵，要有责任心，不管是测量、超前预报还是围岩量测，随时记录、随时整理出自己满意的资料，不能给项目丢脸”。

周成兴的事迹迅速在中铁二十一局丽香铁路项目部传开了，也迅速传遍了丽江至香格里拉铁路全线。不仅成为该项目部职工学习的榜样，也成为了整个丽香铁路建设中的典范。为表彰周成兴同志尽职尽责的敬业精神，鼓励全体员工向周成兴学习，项目部党政联席会议研究决定：对周成兴同志予以通报表彰，并发给奖金5000元。号召全体员工向周成兴学习，向周成兴看齐。