据了解，今年暑运自7月1日至8月31日，为期62天。暑运期间，为方便旅客出游，铁路部门会针对暑期旅客出行的变化特点调整列车运行图和列车开行方案，适时增开客流集中方向的临时旅客列车、旅游专列等。今年的暑运工作，是在“端午”小长假刚刚结束之后，铁路部门还没来得及歇歇脚、松口气，便立即投入到紧张的暑运工作。

为了切实解决学生购票难的问题，铁路部门利用互联网接入技术和流动售票车，提前与当地学校联系，主动深入到高校开展上门送票、售票服务，方便学生购票，减轻车站购票压力。同时，针对学生群体接受新事物强的特点，各地铁路部门还积极走进校园，通过学校校园网大力宣传互联网、手机购票的便捷性，现场为学生讲解互联网、手机购票的操作流程，将往年的上门售票转变为上门换取票，为学生提供了更便捷的服务，受到大学生朋友的广泛好评。

与此同时，全国各铁路局均积极筹划暑期运输方案，纷纷采取不同的方式应对客流高峰，确保今年暑运任务圆满完成。例如上海铁路局，暑运期间计划增开40.5对旅客列车，以满足旅客需求。同时，为应对可能出现的突发客流，还预先安排一定的应急能力，将根据客流情况，适时采取增开图外列车等措施增加能力。