关注绿皮慢火车的扶贫之旅，形成舆论场上强烈的“同频共振”，“慢火车”受到多方关注。今年两会期间，湘赣桂鄂黔川6省区政协主席联名提交提案，呼吁巩固革命老区脱贫攻坚成果，促进革命老区乡村振兴，明确提出推进老区骨干交通建设，“慢火车”就是其中重要一环。6月30日，又一列“慢火车”重新驶入革命老区，为老区人民的生产生活注入了新活力。(7月3日红网)

在“快”的时代里，这种咣咣当当、摇曳在山间的绿皮火车便是时代慢下来的情怀，亦是一种“前进中的回顾”，对于生于斯、长于斯的老区百姓来说，更多的是沉甸甸的民生红利和砥砺奋进的现实。

慢火车承载着老区的乡愁，亦承载着诗和远方。醴茶铁路沿途多是是革命老区县，茶陵县更是毛主席亲手缔造的中国第一个红色政权——茶陵县工农兵政府的诞生地。恢复运营并升级改造的醴茶铁路它是革命老区的“连心路”，将方便株洲南四县近200万群众日常出行，发挥铁路大运输大通道的作用。时光悠悠，风雨几十载，中国铁路已经发生了翻天地覆的变化，时隔1800多天后的醴茶铁路，革命老区期盼已久的恢复客运运营终于变成现实，醴茶铁路客运线焕发出新的生机。如果说，象征“中国速度”的高铁，让再遥远的坐标都可亲可近，那咣咣当当的慢火车，又何尝不是承载着交通扶贫的愿景，让攸县的百姓有了诗与远方。

慢火车编织了爱的传送带，叩响了幸福的大门。一枝一叶总关情。革命老区大多地处偏远，交通不便。铁路建设是老区脱贫攻坚的“发力点”，老区铁路建设也是落实中央精准扶贫政策的重要举措。乘坐醴茶铁路列车车费便宜、出行方便。也正因如此，这条铁路深受沿途居民的喜爱，无论是孩子读书还是外出务工，坐醴茶列车出行成为当地人的首眩当慢火车呜呜开出车站，叩响着大地的寂静，共振的是老区人民通联外界的心跳，燃起的是老区群众对脱贫致富的殷切希望。通过醴茶铁路完全可以实现生态旅游、红色旅游、文化旅游等融合发展，醴茶铁路上的慢火车，将日复一日运行着，为沿线百姓带去幸福和希望

“山门”打开，新机遇到来。时代潮流奔涌向前，发展日新月异，“快”总是更易成为聚光的主角。但越是如此，拥有“慢”的视角和情怀就愈加显得难能可贵。作为连接广州和湖南的“桥头堡”，茶陵县近年来每年接待广州游客超过10万人……以这样的方式开行的慢火车，其实就是组建了一个别样的“大家庭”，它以流动的爱、抵达人心的温情，诠释了时代别样的情怀、别样的温度，亦彰显了时代的担当和责任。

梦在远方，路在脚下。夏日瓜果香，醴茶铁路的重新启用联通着湘东红色景区，带动当地商贸、物流和人员出行发展，是湘赣边区的“致富路”。这咣咣当当的慢火车又或许是老区百姓徜徉于诗和远方，努力生活的证据。(戴治国)