■刘 佳

中国言实出版社为纪念中国改革开放40周年，策划出版了一套丛书。作为这套丛书的第一本，《中国铁路40年（1978-2018）》（编著者：才铁军）正式出版了。通读之后，颇为感慨。这本书是中国铁路40年辉煌历程的全程纪实，是中国高铁飞速发展的历史小结，是中国铁路改革开放的真实记录，是新时代“中国故事”的铁路版，更是一幅“交通强国、铁路先行”的历史画卷。

“交通强国、铁路先行”，既是目标也是传统

2018年是中国铁路明确提出“交通强国、铁路先行”之年。作为中国铁路的光荣传统，实际上，中国铁路在过去的40年中，一直秉承着、践行着、担当着“交通强国、铁路先行”的历史使命。对此，《中国铁路40年》这本书中，用大量的史实，进行了生动的历史再现。

铁路的发展，铁路的先行，有两个路径：一是大规模的铁路建设，二是对既有铁路进行技术改造，挖潜扩能，走内涵式扩大再生产的发展道路。中国铁路双管齐下，齐头并进。在《中国铁路40年》这本书中，我们看到了气势恢宏的铁路建设篇章。

1978年中国改革开放后，铁路建设“三大战役”拉开序幕，“八五”迎来铁路建设的春天，接着是跨世纪铁路建设大会战。截至2017年底，铁路运营里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占全球高铁运营总里程的近七成。中国铁路展现出享誉世界的“中国速度”“中国智慧”“中国方案”，打造出金色的国家名片。

“交通强国、铁路先行”最绚丽的篇章，当属中国高速铁路的建设。《中国铁路40年》对此进行了专章描写。铁路重大装备，被誉为大国重器，是“交通强国、铁路先行”的重要支撑。在这方面《中国铁路40年》也为我们进行了详细的梳理。

“交通强国、铁路先行”历史画卷的艺术特点

《中国铁路40年》第一个特点是弘扬主旋律，讲述“中国故事”。《中国铁路40年》正是“中国故事”的铁路版。全书31万字，这条主旋律贯穿其中。它题材重大，故事生动。描写的人物，上至国家领导人，下到普通铁路职工，既有宏观大视野，又有细致小故事。

纵观全书，给读者的感觉是大而有序，全而不散。中国铁路改革开放40年的成就辉煌，高铁、重载运输、青藏铁路、六次大提速、体制改革等方方面面，宏大而复杂，时间、空间上跨度很大，很难把握。但《中国铁路40年》抓主要矛盾，高度概括，高度提炼，用九个篇章就简洁凝练地叙述清楚了，这不能不说是该书成功的关键所在。

《中国铁路40年》第二个特点是将难以理解的专业知识变得通俗易懂。虽然书中涉及到众多铁路专业，如重载牵引的同步控制、信息化、大功率机车等，但通俗易懂。路内路外的人，都能看明白。

第三个特点是《中国铁路40年》既是历史史志类的读物，具有很高的资料性、史志性，可作为研究铁路的专家学者参考之用，又具有相当的文学性，可读性很强。

第四个特点是全书结构匀称、合理、顺畅，文字干净简洁又生动有趣，富有哲理。如结构设计按时间顺序，分为几个板块，如行云流水般顺畅合理。

作者才铁军有30年的职业经历，写了大量新闻作品；作者是纪实文学作家，现任中国作协所属中国纪实文学研究会常务理事，有9部纪实文学著作；作者又有铁路史志工作经历，熟悉铁路历史，掌握大量史实、数据。作者的这三重角色，是他写作此书的基础和条件，可以说缺一不可。

系中国纪实文学研究会会长）