初春，广西壮族自治区凌云县浩坤湖景区的游客一天天多起来。3月2日，适逢周末，浩坤湖边村民韦立新自营的“好客客栈”客房早早就被游客预订完了，自家养的土鸡土鸭和种的紫薯、蔬菜也备受游客青睐，卖上了好价钱。“高铁无轨站开通后，为我们浩坤村拉来了很多游客，带动旅游消费，村民种养的土特产销路也很好，日子越过越红火了。”浩坤村扶贫第一书记刘栋明说。

高铁无轨站的诞生与近年来广西高铁建设发展密切相关。2013年以来，随着贵广、南广等7条高铁开通运营，中国铁路南宁局集团有限公司客运进入了历史上变化最大、发展最快的时期。围绕中国铁路总公司强基达标、提质增效工作主题，南宁局集团公司积极探索扩大高铁效应，更好地服务地方经济社会发展。

2016年底，云桂铁路全线开通运营。南宁局集团公司结合地方扶贫攻坚需求，与不通高铁、但渴望融入“高铁经济圈”的百色市凌云县主动对接，思考探索如何释放高铁红利。经过2个多月近20次与地方政府对接、协调，20多次现场踏勘，南宁局集团公司决定谋划建设高铁无轨站。

所谓高铁无轨站，就是在没有铁路或高铁的偏远地区设置具有购票、取票、候车、物流等功能的站点，实现公路铁路“零距离”换乘，让百姓出行“最先几公里”和“最后几公里”问题迎刃而解。南宁局集团公司通过开设站点、完善公铁接驳等举措延伸高铁服务，并拓展一站式一体化的物流、旅游等综合交通服务，改善贫困地区交通环境和群众出行条件，推动贫困地区农业、旅游业、交通业转型升级。

2016年12月19日，全国首个高铁无轨站落户国家级贫困县凌云县。每天在凌云县高铁无轨站和百色站间开行专线大巴近30班次，使凌云县周边近40万人受益，文化和旅游部将凌云高铁无轨站模式称为“扶贫新动力”。据统计，2017年凌云县接待游客167万人次，旅游综合消费14.7亿元；2018年接待游客224.14万人次，旅游综合消费19.3亿元，同比分别增长34.07%和34.86%，均创历史新高。

为进一步将高铁红利向县域延伸，南宁局集团公司结合广西14个地级市已有12个通高铁的实际，积极与不通高铁的县域对接协商，陆续开通一批高铁无轨站。截至目前，广西巴马、北流、融水等14个县开通了高铁无轨站，并实现联网运营，覆盖人口超过770万。

自高铁无轨站开通以来，高铁无轨站累计发送班车16.94万班次，累计运送旅客140多万人次。下一步，高铁无轨站还将进一步向乡、镇、村延伸服务触角，开发更多新项目，集中力量将高铁无轨站打造成“高铁+”产业融合平台，打造多式联运网、旅游集散网、电商物流网、共享出行网，打通群众脱贫致富路。