3月9日6时54分，由郑州铁路局洛阳机务段牵引的X8005次中欧国际集装箱班列（郑州至汉堡）安全抵达西安铁路局新丰镇车站5场15道，圆满完成第200列中欧班列牵引任务。

作为中部省区开行的第一条国际集装箱班列线路，中欧班列（郑州至汉堡）打通了中原地区至欧洲各国的铁路物流通道，对于加强丝绸之路建设，促进新亚欧大陆桥沿线各国与中原经济区间的区域合作，提升中原城市群整体竞争力，充分发挥郑州综合交通枢纽优势，构建内陆对外开发高地，具有重要意义。

中欧国际集装箱班列“第一棒”

自2013年7月18日中欧国际集装箱班列开行伊始，郑州铁路局就指定洛阳机务段担当该国际班列的第一个区段——郑州至新丰镇间的牵引任务。

从郑州至德国汉堡间10214公里的铁路运行区间上，有多个铁路机务段参与班列的牵引任务，每个铁路机务段负责牵引一个运行区段，把这些运行区段连接起来，构成了16天10214公里的行程。如果把国际班列的开行比作接力赛，那么洛阳机务段就是这场接力赛的“第一棒”。

运行时速达120公里的货物班列

根据国际客户的需求，中欧国际集装箱班列的运行速度为120Km/H，远远高于普通货物列车80Km/H的速度，是目前运行速度最快的班列线路，真正实现客车化运行。

为了能让中欧国际集装箱班列能在120Km/H条件下安全运行，洛阳机务段还专门针对该班列载重少、运行速度高、车辆编组多、尾部易发生冲动、影响货物品质的特点，组织专业技术人员开展减少列车冲动等一系列技术攻关项目，制定出“切除2台牵引电机减少冲动，以不低于115 Km/H速度运行保证正点，采取早制动、小制动力保证平稳停车”的操纵方法，并编制了《牵引中欧班列作业指导书》，确保火车司机的高速、安全、平稳地操纵列车。

对运输组织、行车安全的严格把控

为保证中欧国际集装箱班列安全正点的运行，洛阳机务段一直将班列的牵引任务作为促进中国商品出口、加快陆上丝绸之路经济带建设的重要政治任务来完成。

洛阳机务段对牵引机车质量、运输组织、行车安全严格把控。在接到该班列开行计划后，立即通知检修车间驻郑州北折返段的行检组，组织检修职工对机车进行查，保证牵引机车质量良好。运用部门还挑选单独驾驶2年以上、操纵技术高超、具有牵引客车资格的火车司机担当牵引任务。同时指派运用经验丰富的运用干部跟车添乘指导，确保班列运行安全。

据悉，该班列开行200列以来，累计运输货物8467车，综合指标保持全国中欧集装箱班列前列。