昨天下午，记者从铁路部门获悉，当天全国铁路发送旅客1030万次，再创春运旅客发送量的历史新高。

透过这条消息我们可以看出，铁路运力正在处于不断上升的态势，铁路部门也有能力保证每位旅客顺利返回到工作地点。春节假期结束了，在各大城市打拼的人们，开始陆陆续续的返回自己的工作岗位了，无论是年前还是年后，人们都是选择集中出行，也在不断刷新着铁路发送旅客的数量，假期过短可能是造成这一现象的原因，单日创下了1030万的数字是相当的惊人，几乎可以载入历史史册了，这说明了铁路仍然是人们首选的出行方式，纵观铁路运输，人们倾向于向经济比较发达的城市去发展，我们以北京为例，2月13日北京西站迎来返京高峰，在前一天北京四站到达旅客44.39万人次、同比增长2.21%的基础上，13日返京客流达到51.38万人次，同比增幅继续保持在2.21%，再创春节期间返京客流新高。

通过这些数据进一步证明了发达地区是大多数人的第一选择，大城市机遇多，市场广阔，是人们愿意去的直接原因。话又说回来，北京铁路局发送旅客数量逐年攀升，得益于一批新建铁路开通运营，同时北京地区发送客流逐步下降，有效缓解了首都交通压力，也为北京铁路局创收提供了很好的保障。春运回家和返程是无数游子头疼的问题，为了买票花尽了心思，各种抢票，各种检漏，凡是能用的招儿全用上了。

春运作为每年大家讨论最多的话题，可以说这是一场全民大迁徙的盛会了，在人类历史上，是独一无二的，正所谓“前无古人，后无来者”。用更戏剧性的话来说“春运就是全民折腾运动会”，为了这嘲运动会”，人们花样百出，数不清花费多少人力物力和财力了，人员数量规模宏大是春运最大的特点。

铁路部门在这嘲战役”中做足了充分准备，在设备和行车安全方面更是兢兢业业，发挥每个部门最大的力量，全面有序保障列车运行安全。随着人们生活水平的日益提高，再加上交通工具的多样化，可供人们选择的出行方式很多，但铁路能从中脱颖而出，那是相当不容易了，性价比高是它的优势，铁路部门能够利用自己的优势，乘势而上，使自己利益和旅客的安全最大化。

铁路能在经济下滑的大趋势中倔强地生存着，笔者相信日后必将大有作为，前途不可限量。（郭鸿飞）