今年春运，太原铁路局运输能力再提升，预计旅客发送量约808万人，同比增长4.0%。节前学生、务工、探亲客流相对分散，节后客流集中、持续高位运行。

据悉，太原铁路局为提升运力，1月10日新运行图实施后，该局增开太原南至沈阳北、秦皇岛、天津西3对动车组，旅行时间分别比原有最快客车压缩5小时32分、4小时18分、3小时5分，大幅节约了旅客时间成本，让东北、津唐方向的旅客出行有了更多产品选择。

铁路增加了列车开行数量，也就是说运力在不断增强，这对于我们选择铁路出行，是一个利好的消息。所以从增开列车中，可以看出两点：第一，中国铁路发展建设的速度；第二，中国铁路服务于民的意识。“铁路是国民经济的动脉”。对于拥有十几亿人口的泱泱大国来讲，铁路的发展尤为重要。

铁路在春运中顶梁柱的作用是毋庸置疑的，特别是春运处在冬季，一旦遇上雨雪大风等恶劣天气，航空、公路可能瘫痪，而铁路的全天候为广大旅客则为广大旅客带去了福音。另一方面，随着出行高峰的来临，航空和公路时不时提高价格也使得大多数回家的旅客选择了铁路。

说了硬件，再让我们看看软件。今年春运铁路部门提出便民利民措施，互联网、电话订票延长车票预售期至60天，火车票全国通取等等，伴随着“互联网+智慧火车站”的出现，更是为今年的春运增添了一道亮丽风景。这些点滴的改进，正是站在旅客的位置为旅客着想，改变自己的工作思维，用周到的服务换得了旅客的口碑；同时与时俱进的微博、微信等即时媒体架起与大众沟通的便捷桥梁。铁路在放低了自己姿态的同时，却愈加显的负责任、有担当。

春运是一个具有中国特色的时段，每当春运开始，人们第一个联想到的必然是铁路，因此春运也成为每年对铁路运输能力的一次“大考”。为了能够让广大旅客安全、方便、温馨的出行，百万铁路职工舍小家、为大家，年复一年，积极奋战在春运的站场上，用优质的服务温暖着南来北往旅客的心，用责任与热情铺就亿万旅客平安回家路。