据12月14日消息，广西合山市一条运煤炭的铁路专用线于2010年11月30日停运。当地人想出一个变废为宝的方法。从2014年开始，当地人就开始着手将给废弃铁路打造成“铁路自行车游览”项目，为铁路线披上彩妆，在这条近8.3公里的铁路沿线建设“十里花廊”，将其打造成类似于乌克兰克莱文镇拱形“爱情隧道”。（12月18日《南宁铁路局》）

由于各地区现有资源的不同，所以选择转型发展的方式各有不同。“百年煤都”合山市铁路部门以其百年的矿业文化和遗迹作为转型的资本，找到了一条不同其他地方的发展之路。把废弃铁路打造成“铁路自行车游览”项目，把铁路线建成用美丽“彩虹”搭建的“时光隧道”，供游客休闲、娱乐、健身，很好地做到了物尽其用。一直以来，铁路线都是用于铁路运输即客运和货运。对于铁路部门大胆地让废弃铁路换上新装，使铁路线以另一种姿态呈现在人们面前，给铁路部门自身的发展及爱好与铁路线亲密接触的人们带来了许多助益。

首先，这是抓住机遇，顺应转型发展的潮流。近年来，国内、外有很多城市都把铁路线打造成人气高涨的观光长廊。2015年3月3日，上海建成的外滩观光隧道是我国第一条越江行人隧。2015年10月6日，日本首都东京附近的山梨县甲州市将废弃的铁路隧道改建成怀旧风情浓厚的观光场所,人气颇高。观光隧道的开通给上海市和甲州市带来不俗的经济收入，铁路部门也从中看到了发展的希望，也加紧了对铁路线的改造，把废弃铁路线转变为当地人民的“致富线”。

其次，这极大地保障了喜欢与铁路线亲密接触人们的安全。因为近些年来，由于高铁动车线路的陆续开发，铁路部门更加大了铁道两旁绿化带的建设，郁郁葱葱的护路树和美丽的花海吸引了众人的眼球，人们忍不住到铁路线上观赏、玩耍。从游客的角度出发，只管欣赏眼前的美丽景物，根本顾不上分清是已废弃的铁路线还是在运营中的铁路线，可这容易导致危险事故的发生。而把废弃铁路修成拱形“彩虹”隧道，可以确保民众在安全、有序的空间里赏玩，不仅满足了人们对铁路周边的游览需求，还保障了人们的生命安全。

最后，这是铁路部门“绿色经济发展”理念的具体实践。习总书记在十八大五中全会上提出的“绿色经济发展”理念，涵盖了两方面的内容：一方面，经济要环保；另一方面，向环保要经济。而铁路部门把这条近8.3公里的铁路沿线建设“十里花廊”， 并同时建成了集休闲、娱乐和健身于一体的“铁路自行车游览”项目， 完全合理地利用了资源，做到了“经济要环保”和“向环保要经济”。这一切正是铁路部门“绿色经济发展”理念的具体实践。

显而易见地，铁路部门将合山市运煤炭的铁路专用线建成“百里花廊”和集休闲、娱乐和健身于一体的“铁路自行车游览”项目，这是务实之举。它实现了人们对铁路线游玩、参观的合理愿望，更是老合山铁路的华丽转身。相信在不久之后，它将成为合山市标志性的“风景”。