“哈铁局开行‘点对点’快车，构建东三省快速物流网”“成渝两地首开赴疆接运摘棉工返乡列车”“合肥至上海开行一站式城际特需班列”“北京铁路局汽车“坐”火车让旅游别有新意”……

诸如此类新闻频见于报端，笔者不禁为此叫“好！”。原来一直在IT行业流行的“DIY”，在铁路货改之后的货运部门得到新的诠释，被赋予了新的内涵。

“DIY”是英文DoItYourself的缩写，直译为“己为之”，近两年，DIY的另外一种解释为：DesignItYourself，译为“己设计”。

“己为之”，扩展开的意思是自己动手做。简言之,就是“亲力亲为"。更通俗一点说法：靠自己！曾经的“铁老大”面对现代物流的激烈竞争，优势已不再，来自高速公路、航空等其他物流企业不断挤压着铁路运输的市场空间。中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流现代物流企业。如何实现三年转型，中铁总面临的考卷并不简单。经过精心准备，中国铁路95306网于4月10日正式上线运行，通过这个平台增进了铁路与社会各界尤其是广大客户沟通合作。加快铁路向现代物流转型，使铁路以市场为导向，更贴近市场，真心服务市常货运办理手续简化，构建了以实货制为核心的运输组织模式，货运收费更加规范和透明，货运市场进一步拓展，改善了铁路客户体验，按照“全品类开发、全流程服务、全方位经营、全过程管理”的思路，在推动铁路货运向现代物流转型发展方面迈出坚实步伐。

中铁总本着“己为之”的理念，坚持走自己的路，经过两年多的探索，不断优化结构、整合资源、强化内实、提高服务和竞争意识，从“铁老大”到“店小二”，从“等着运”到“求着装”，从“站到站”到“门到门”“点对点”等，这一系列的举措和改变，充分反映出曾经的“老大哥”已放下身段，一步步融入到充满挑战、风险与机会并存的现代物流领域中。

“己设计”，就是自己动手设计。中铁总换位思考，想客户之所想、急客户之所急，根据客户的个性化需求而量身订做，以最经济的费用、最快捷的方式，为优质客户实现运送私人定制。文章开头提到的新闻，是中铁总“DIY”铁路现代物流的一个个缩影，彰显出永远的“人民铁路为人民”服务宗旨，是铁路货运改革实现向现代物流华丽“转身”的现实版。

铁路将如何“DIY”现代物流，笔者不敢妄加推测，但随着铁路货运改革的不断深化，待铅华洗尽，铁路企业必将重振旗鼓，挤身世界一流现化物流企业指日可待。(卢宗辉)