近日，小编在各大社交媒体上看见“高铁桥墩惊现裂痕悬空触目惊心”的视频，引起不少网友关注和转发。广州铁路公司今日通过其官方微博表示，该传闻不实，该视频早在2013年10月18日已出现，广深港公司于2013年10月19日已通过中央电视台、羊城晚报等媒体对该事件做出回应。根据早前的报道可知，出现裂缝的底部平台属可拆除的原施工临时垫层，并非大桥桥墩的承重组成部分，大桥完工后可以完全拆除，完全不影响高铁列车运行安全。

看了视频以后小编真的很不解，真的想知道发布谣言者是何居心？当今时代，是一个信息爆炸的时代，只要有一个不经意的信息发出，很可能带来短时间内的风波，并对其产生重大的影响。不难看出从这件事情来看已经影响了大家的出行恐惧，随之而来的就是一顿质疑，我们还敢坐高铁吗？发布者一个不经大脑的上传熟不知引来多少人的不便。下面小编就带你去了解一下中国高铁桥梁技术的标准，用知识的力量去打破这些无知的谣言。

近年来，中国铁路通过引进、消化、吸收再创新，探索和积累了符合国情的高速铁路桥梁建设的技术标准、设计技术、建造技术，在高速铁路桥梁设计、施工、科研以及建设管理等方面实现了重大跨越。小编用简短的截图去看一下中国高铁桥梁技术的一些要求与规定。

简单两个截图不能代表中国高铁桥梁技术的全部，但小编想通过这一个个技术规定向大家说明无论是中国高铁技术还是中国桥梁技术都已经达到了先进水平，虽然我们不敢说它多么多么的厉害，但起码我们可以看见它的优越性能，给广大旅客带来安全舒适的出行。还有就是小编想说发布谣言者没事多学习一些技术方面的知识，不要遇到问题了就随意发表自己的言论，我们要用客观事实的、科学理性的角度去看待问题。弄清事实的真相在发声，不要因为自己的愚昧无知影响其他人的价值趋向，这样不仅影响他人最后受伤的还是自己。

最后小编想引用弗洛伊德的一句话送给无知的谣言者们。无知就是无知，谁也没有权利相信它能衍生出任何东西。