昨日，重庆火车站发布消息称，受涪陵地区持续特大暴雨影响，渝利铁路丰都至石柱县间发生水害，导致线路中断，图定途经渝利铁路的旅客列车停运或者迂回运行。为最大限度减少渝利铁路水害影响，方便川渝两地旅客出行，铁路部门加开短途动车和绕道运行的跨局普通旅客列车，并对部分短途动车采取重联运行。火车站提醒：近几天计划出行的旅客，请密切关注火车站的最新公告。目前，正在抢通渝利铁路塌方路段。

哈尔滨铁路局18日晚对外发布消息，受黑龙江境内洪水影响，哈尔滨铁路局管内滨洲线龙江站至鲁河站间线路设备损坏，为保证行车安全，已将此区间封锁，部分旅客列车被扣停，列车晚点时间暂不确定。（以上均源自6月19日《人民铁道网》）

随着汛期的来临，铁路运输也在经受极端自然灾害天气的考验。而据国家气象专家预计，受全球环境变化与人类活动的共同影响，今年世界范围内气候将较往年反常。我国是世界上受自然灾害影响较大的国家，尤其是今年长江流域发生大洪水的几率也较往年要高。对此，铁路总公司也早在汛期到来之前就召开了全路防汛工作会议，重点部署防汛相关注意事项和应急抢险预案，为的就是保证广大旅客在汛期乘坐火车能够旅途一路平安。

但毕竟气候变化不以人的意志为转移，特别是位于南方山区的铁路线。　本身所处地质环境就很脆弱，长时间的降雨造成路基含水量大大增加，以致出现路基松软甚至局部地区塌陷的危险情况，这就需要铁路部门立即采取拦停列车，封锁线路进行排除隐患的抢修工作。这势必会影响在此经过的原定列车运行计划，相应给旅客出行带来一定影响。

对此，铁路部门于展开抢修的同时，也在想方设法减少由此带给旅客的影响。迂回开行列车就是其中的方法之一，象前文因渝利铁路抢通，铁路部门就加开了21对短途动车用于疏散乘客。

对于自然灾害造成的铁路正常运输秩序被打乱，铁路方面也甚为无奈。而出于保证广大旅客生命财产安全的绝对安全，迂回和停运列车也是负责任的稳妥之策。部分旅客由此可能会心生不满，甚至指责铁路，这也可以理解。但只要你能将心比心的想一想，广大铁路员工此刻正在不分昼夜的为抢通铁路而奋战，而坐在列车内的旅客，您的怨气是不是会没有那么多了呢？请相信，此刻您的理解就是他们心中最大的欣慰和鼓励！（李永钢）