据《搜狐网》6月8日消息，铁路部门昨日发布信息，自6月10日起，将对车票改签措施作出进一步的调整完善，对开车前48小时～15天内，改签或变更到站至距开车15天以上其他列车车票，又在距开车15天前退票的，核收5%退票费。

铁路部门表示，新的车票改签措施实行后，仍将实施15天以上退票不收退票费的措施，且旅客因特殊情况未赶上所购车票列车的，在开车后仍可改签票面乘车日期当日有余票的其他列车。可以说，对开车前15天以上退票不收退票费的措施，是一件好事实事，也受到了广大旅客的充分肯定和热烈欢迎。

车票改签，这是许多旅客都会遇到的事情，因突发事件或其它原因而来不及乘坐原计划应坐的列车，将车票根据自身需要进行改签，这本无可厚非，对于确实需要改签的乘客也在情理之中，但对于那些恶意囤票而肆意“倒票”的票贩子而言，改签不收费却给了他们可乘之机，使本来是一件利好广大乘客的好政策被利用的变了调，实在是一件令人深恶痛疾之事。

一直以来，借倒卖车票“发财”者大有人在，使本来不贵的车票价格上浮了不少，有的甚至数倍，虽然铁路部门在这方面采取了许多措施，也加大了打击力度，但“黄牛”依然十分猖獗、任意为之，这说明在防范上措施还不够优，打击的“拳头”也还不够硬，现在对开车前48小时～15天内，改签或变更到站至距开车15天以上其他列车车票，又在距开车15天前退票的核收5%退票费，虽然退票费不多，不会给那些“黄牛”们造成多么大的“损失”，“黄牛”可以通过将成本转嫁给购票人身上，自己不会伤太大的筋骨，但至少可以起到一定的约束作用，这正可谓体现了违法就要付出成本，犯错就要受罚的道理。

一项措施是好是坏、是优是劣，还需要实践来检验。在某种程度上，这一措施会对那些真心想退票的乘客造成一定的影响，但从大的角度看，这个措施还是比较符合实际的。对于如何防范“黄牛”，这是一个摆在铁路部门眼前的客观现实，也是一个严峻挑战，相信只要铁路部门坚持不懈作出努力，措施一定会越来越实，越来越有效，未来留给“黄牛”的漏洞也会越来越少，“黄牛”的行为也一定会有所收敛。

因此，车票改签收费能否管装黄牛”的黑手，一方面需要“黄牛”们的自我克制、自我警醒，但在这方面不会有多大成效，毕竟利益诱惑力太大；另一方面，还需要在加强防范措施、加大打击力度上下功夫，这才是最终解决问题的根本所在。（吕德新）