两洋铁路的开工修建将在一定程度上方便巴西产品向我国出口矿石、石油、大豆等，对于整个巴西经济的发展，整体性效益的提升有着非常重要性的作用。而从另外一个优势来看的话，两洋铁路的修建也将在拉美地区形成一条穿越南美大陆的铁路线，而且这样的一条铁路的修建，对于整体性的物资货运运输费用的降低，也将起到一定的非常有优势性的作用。

那么为什么这样的一条两洋铁路的修建会找中国制造呢？笔者认为，随着我国高铁在国际上的知名度的不断提升，不少的国家对于中国高铁也抱有非常浓厚的兴趣，而且最为重要的也就是说这样的一条铁路线路的修建，在技术上，资本投入上以及后期的相应的一系列的货运能力提升方面来看都是需要一定的资本的投入与获益的。而纵观我国，在铁路修建方面具有非常大的优势，所以说选择中国制造来修建铁路也具备一个非常独特性的优势，而这些对于我们来说也是非常重要的。

所以说通过这样的一个方法来修建铁路，不仅仅能够提升两洋铁路的开工建设，而且也能够从一定的层面上降低铁路修建的成本，这个对于任何一方来说都是共赢的。（任志强）