2014年5月，习近平总书记在河南考察时，首次以“新常态”描述新时期中的中国经济。此后，“新常态”一次反复在各大会议和国内外媒体采访中提及，外国媒体更把这种新常态称作“（习近）平常态”。

铁路作为国民经济的重要基础产业，在新时期既面临着新的发展机遇，也面临着新的挑战。总的来说，挑战是眼前的、暂时的，机遇是长远的、长期的，机遇远远大于挑战，“新常态”伴随着“新希望”。

新常态给中国带来更多新的发展机遇。第一，经济增速虽然放缓，实际增量十分可观。第二，经济增长更趋平稳，增长动力更为多元。第三，经济结构优化升级，发展前景更加稳定。高新技术产业和装备制造业增速明显高于工业平均增速；单位国内生产总值能耗下降。经济正在发生深刻变化，质量更好，结构更优。

拿郑州铁路局（以下简称郑局）为例：2014年全年，郑局完成多元化经营总收入638.48亿元，超预算19.1亿元。运输总收入首次突破突破300亿元大关，完成323.21亿元，同比增长12.53%；旅客发送量9798万人，旅客票价收入103.61亿元，同比分别增长7.98%、13.78%。非运输企业完成营业收入280.5亿元，超年度必保目标4.5亿元，实现利润4.3亿元，同比增长24.5%。集体经济实现经营与销售收入10.12亿元，较上年增长2.08亿元。全年该局共完成铁路建设投资257.49亿元，是计划的102.68%，先后开通了郑开城际铁路、山西中南部铁路通道、邯长铁路扩建工程等，新开线路营业里程达到384.1公里。

尽管全国经济增长依然面临不小的下行压力，但郑局在这种形式下依然为大家交出了一份满意的答卷，这表明支撑中国经济平稳发展的动力依然充足。新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化正处于交融发展、形成共振的战略机遇期；京津冀一体化、长江经济带等区域发展战略的实施，有利于国内市场资源的优化配置和产业升级，而“一带一路”发展战略的实施，可以更好地推动国内国际资源和市场的充分整合，实现和谐并进的共赢前景；改革红利的进一步释放可以大大增强市场活力和创造力；创新驱动引擎日益成为中国经济增长的关键动力；不断累积经验的创新的宏观调控方式可以有效地将保持经济平稳增长与推动改革和结构调整进行有机的结合，实现短期调控目标和长远发展目标的良好平衡。

新常态是最大的改革，长期坚持，可以成就非常业绩，实现中国梦想。