云南首条国际铁路通道昆玉河铁路开通半年来，旅客发送量、货物运输量不断刷新，每日开行的旅客列车从最初的1对增加到5对，中越国际货物联运越做越大，促进云南融入“一带一路”发展战略作用突显。（5月13日 央广网）

方便广大旅客，拉动当地经济发展，无疑是昆玉河铁路开通给云南最明显的变化。作为带有公益性质的国家基础建设，铁路总公司迅速成长过程中始终不忘其根本，在大力发展的同时更凸显其对社会所带来的贡献，更可窥见铁路发展的价值。

昆玉河铁路北起昆明，南至中越边境口岸河口，途径玉溪、通海、建水、蒙自、屏边等7个客运站，穿越彝、回、瑶、布依、拉祜、布朗等10多个少数民族聚居地，拥有丰富的自然风光、美食美景、历史文化和民族风俗；而河口是云南境内最大的边境口岸，与越南老街市、古柳市隔河相望，形成了中越两国三县市鼎立，素有“一城两国”之称，这里不但融合了两国的民俗民风，也拥有两国的美食，是国内外游客青睐的国境旅游胜地。

云南拥有得天独厚的旅游资源，对于红河方向来说，一直都有公路运输，但崎岖的路程一直成为该方向的旅游硬伤，该路线一直不温不火，白白浪费了大好的旅游资源。可当铁路线路开通以后，方便、舒适、快捷的运输瞬时成为香饽饽，使旅游客流呈现井喷，开通以来累计运送旅客133.3万人，货物更是达到136万吨。中越边境口岸“一城两国”游已然成为云南旅游新名片。

不仅如此，蒙河铁路是国家实施西部大开发战略和桥头堡建设的重点工程，是规划建设的云南四条出境铁路之一中越国际铁路通道的重要组成部分。它的开通使中国边境河口口岸首次接入全国准轨铁路网，云南有了第一条标准轨道的国际铁路大通道，推动云南省铁路建设实现新跨越。

如今的边陲小城河口，因为铁路的开通，每天商贾云集，物流通达，成为了中越边境重要的旅游贸易城市。相信随着中老、中缅铁路的陆续开通，云南经济即将踏着这条“钢铁巨龙”展翅腾飞。（杨龙）