今天笔者逛论坛时看到一则新闻“去年10月份和今年1月份，盲人黄鸣携带导盲犬坐火车出行，两次遭遇“有去无回”，今年3月6日她和8位盲人朋友和家属、还有心爱的导盲犬一起去购票，这一次他们买了票，却被“拒载”，最后不得不退票。昨天黄鸣向市残联相关部门快递了不能上火车的举证光盘，要求为导盲犬上火车正名。”当笔者看到这则新闻时就在想会不会又有许多网民要把矛头指向铁路部门了。

果不其然，大部分网友纷纷表示，铁路部门不近人情，刻板思维，不懂得变通与保护弱势群体。而笔者认为，导盲犬到底能不能乘车，除了要照顾到弱势群体，也应该站在铁路部门的角度来想一想。

我们试想一，让导盲犬随主人乘车。导盲犬一般都是拉布拉多这些中大型犬类，与五六岁小孩差不多的个头。封闭的车厢，嘈杂拥挤的环境，中途又有不少的停站点，就算再温顺的犬，在这种环境下也有可能变得狂躁而伤害人类。而且犬类的毛发，分泌物内很有可能藏有细菌，为了其他的乘客着想，铁路这一规定也是无可厚非的。

我们试想二，让盲人乘车，其导盲犬随主人进入货物车厢，在车厢内狗狗自己的笼子里放一些它喜爱的食物和水，让它在自己的小天地里大快朵颐，岂不快哉？据笔者了解，盲人乘车其实是不需要导盲犬的，铁路部门针对盲人等重点旅客出台了一系列的服务保障措施。比如，有专门的重点旅客绿色通道。进站、出站等都有客运员进行一系列的服务。完全不必担心出行的问题，

笔者觉得铁路行业是一个“大家长”，可他照顾到这个“孩子”的感受，却没有更好地包容那群“孩子”的情绪。但我们可以清楚地感受到，在近几年，我们这个“家长”正在努力地朝着人们心中那满意的方向奔去。我们也应该给铁路部门一些时间，毕竟大刀阔斧地改革不可一蹴而就。相信在不久的将来我们可以看到一个为所有“孩子”提供至高至上服务的“大家长”---铁路行业。