据新华社北京2月24日电 24日是农历正月初六，也是春节假期的最后一天，还是高速公路小车免费通行的最后一天，再加之“三六九，往外走”等春节习俗的影响，当日全国公路、铁路、民航均迎来返程客流高峰。全国铁路当天预计发送旅客近千万人次，创下春运历史新高。

据笔者了解到来自中国铁路总公司、交通运输部、中国民航局等部门的统计：24日，全国铁路预计发送旅客达近千万人次，全国道路客运量将达7360万人次，民航单日运送旅客超过135万人次。广州当日迎来节后返程客流高峰，预计有17.7万人到达广州火车站，到达临客达35列。为应对春节返程高峰，交通运输部门采取多项措施，保证旅客返程安全。全国铁路当日加开旅客列车807列，其中跨铁路局中长途旅客列车476列，铁路局管内旅客列车331列。广铁集团相关负责人表示，节后将安排加开由湖南往广东方向的客运列车，最高达38列，高峰日可增运8.8万人返粤。

年年春运，运量年年创新高。春运加开那么多临客给铁路部门增加的工作量可想而知。旅客虽然辛苦一路，但怎么都可以一家团圆过年，多少铁路职工辛苦整个春运都没法回家过年，这是铁路人的贡献！

春运，是中国城镇化进程中特有的社会现象，也是中国经济发展水平东西部严重失衡的表象之一。相关专家指出，更好推进新型城镇化，加快区域结构和产业结构调整，无疑是解决“春运难”的关键。随着国家加快推进产业结构调整和统筹区域经济协调发展战略的持续推进，内陆省份经济发展速度不断加快，就业吸引力明显提高，农民工就近务工日益普遍，内陆城市与邻近地区之间的务工客流明显增长。期望国家的发展城镇化的推进，消除地域差异、贫富差距，让老百姓就近择业，让春运不再是难题。