“这么多年过来，早已习惯一个人，这些行李就是我朋友。”听着远处的鞭炮声、前方车厢内的欢声笑语，刘光兰脸上不自觉地也浮现出开心的笑容。虽然在她身旁只有成堆冷冷清清的货物和孤寂灯光。这就是武汉客运段T257次一组列车行李员—刘光兰的除夕夜生活，孤独地守着行李，却充满乐观。（工人日报 2月26日）

作为中国最为重要的传统节日，春节意味着回家团聚。而对于交通运输部门来说，它承载着旅客回家过年的兴奋与激动，更承载着旅途的安全与温馨。而这一切切，靠的就是运输部门里那一位位普通工人放弃回家，放弃团聚，用自己的脊梁托起人们的回家路。

据悉，今年春节7天假期，全国铁路累计发送旅客4502万人，同比增加654万人，增长17.0%，创历史新高。2月24日是农历正月初六，全国铁路旅客发送量达到946.8万人，比去年春运最高峰日多发送111.1万人，为历年春运最高。

作为运输主力的铁路，其实我们民众对其了解有限，大概就知道个售票、客运等窗口部门，殊不知，铁路系统是由车务、机车、供电、电务、车辆、工务等等一系列部门而构成的大系统。列车的安全正常运行靠的就是由这一个个部门的普通工作人员组成。

短短40天春运，铁路承担着祖国3亿人的出行，其难度可想而知。每年春运为保障出行安全上百万的铁路职工牺牲小我，放弃与家人同聚欢度佳节的时光，“春运父女兵”、“80后列车长”、“高铁夜猫子”……一份份忘我的坚守，一个个默默的奉献，使回家的旅途更加顺畅，更加舒心。

虽然这些都是他们的本职工作，他们理应把它做好。可是，如果仅仅是为了工作，那么他们完全可以换一种方式，甚至可以放弃这种工作，回去与家人团聚。可是在面对春运特殊时期，为了万家的灯火团圆，他们总是放弃了种种想法而坚持坚守在岗位上。

如今，春节已经结束，返乡潮即将来临。铁路部门必定也会尽心尽力，将温馨服务进行到底，大力调整运输方案、加班加点提升运力，制定各种相应措施。我们可以预见到，这些普通的铁路职工，还会不懈地忙碌着，用自己的身体力行继续坚守岗位，只为旅客顺利返乡。

在此，我想对这些默默地坚守在工作岗位不断付出的工作者，由衷说一声“谢谢你”。如果可以，我希望能够号召旅客为铁路职工多遵守一些规定，少违反铁路规定，用自己微薄之力为他们减少一些工作量，使这些幕后无名英雄能轻松一点，温暖一点。(杨龙/文)