北京西站，停靠的两列火车中间，身着橘黄色马甲的四人排成一排，在高低不平的石子道砟上，紧张而有序地完成“开阀、上水、拧上水管”一系列动作，再跑向下一节车厢，重复同样的动作，这是北京西客站上水工们的工作常态。（据2015年2月24日中国网）

每当大家在站台上等待列车的时候，不论春夏秋冬，也不论风霜雨雪，总能看到有几个人端端正正地坐在两股道间的小马扎上，当你所坐的列车在某一车站挺靠后，偶然从窗外看到一群手持橡胶管在列车间忙碌着的人，你是否会产生疑问，她们是干什么的？为什么要坐在冰冷的股道间？穿梭在骄阳下？行进在寒风中？在铁路诸多工作人员中，有这样一群人，他们用爱铺就着一条充满温馨的旅途，用行动诠释着优质服务的真谛，用一股股清泉和暖流抚慰着南来北往旅客干渴的心。他们有一个共同的名字——上水工。

当你在列车上，喝着刚刚用滚烫开水冲泡的茶水，吃着满车厢都能闻到味的泡面，不时还张望着窗外美景的时候；当你在列车上睡了一夜，在洗漱间拧开水龙头双手撩起一股“清泉”掠过脸颊的时候，你是否还会想起他们。对，就是他们这样一群人，为了旅途中的你能喝上一杯浓香的茶水，吃上一碗热气腾腾的泡面而奔波着。同时，车厢广播总是不忘提醒大家要珍惜车上的每一滴水，这时您可能又会产生疑问，列车上的水有那么金贵么？其实这背后就是上水工与水难解难分的故事。

作为北京西站的上水工长，康铁军明白上水作业虽然看似简单重复，实则责任重大，“如果我们动作慢了耽误上水，可能这节车厢就会断水，会给旅客用水带来很大不方便。”“上水工和水打交道，却不能喝水。这件事听起来是个笑话，却是真事。” 康铁军笑着说。工作区没有洗手间，上水工们为避免在作业期间上厕所，不敢喝水。“我们是为5300多万旅客服务的。虽然苦点累点，但是我们依旧很自豪。”康铁军说。

冬天一身冰，夏天一身汗，不时还挂点“彩”是铁路上水工的真实写照。上水工最拍也最难熬的是7、8月份的暑运和12月到来年3月份的春运时节。夏日的天气预报最高气温四、五度，太阳晒过的列车车体更是烫得手都不敢碰，穿行在两列车中间，那简直就是在感受被“烧烤”的滋味，同时，夹杂着异味的热浪一阵一阵扑面而来，有时让人感到恶心和眩晕，在来来回回的接车和间休中，衣服湿了又干，干了又湿，等下班时，那衣服上就留下了一层白色的汗渍。冬天，在零下二十多度的室外，任凭寒风肆虐，特别是暑运时期临客增多，往往在外一待就是几个小时，睫毛上都吊着晶莹的冰珠，衣服冻成了冰碴，水管被冻得如同钢丝一般，碰上上水口较远的列车，拖着僵硬的水管，在满是积冰的股道里一步步向前挪动，遇到列车集中到达，在短短十分钟左右的时间里，要同时为两趟列车上水，还要保证把水上满，可想而知，他们是与时间赛跑。

当我看到经过他们的努力，一列列客车上满水后从车站安全开出，他们被冻得发紫的脸上浮现出一丝喜悦和欣慰。请不要吝啬你的拇指，为寒冷冬季，坚守在岗位上的列车上水工点赞。（文/陈兴礼）