近日，广州市民雷闯通过12306网站购得一张由武昌开往广州的Z35次无座火车票，票价为138.5元。2月4日晚，雷闯乘坐该趟火车前往广州。之后他认为火车站票与座票同价，乘客却无法享受同等服务，便将广深铁路股份有限公司告上法庭。2月10日，该案获广州铁路运输法院立案，将于2015年4月28日开庭审理。（新京报2月10日）

事实上，火车票站票是否半价讨论由来已久。由于平时的客流量相对没有春运时候大，所以在平时站票半价呼声并不高。但一到每年春运的时候，随着客流量的急剧攀升，一票难求的局面便再次显现。所以每到这时，这样的呼声并此起彼伏不绝于耳。从好的方面讲，这样的呼声可以折射出铁路在春运中扮演着非常重要的角色，而公众对铁路的期望值也很高。但另一方面，这却也反映出一些旅客对火车票“站票”的了解非常片面，以至于在他们看来，“坐着买全价票，站着就应该只是买半价票”便是普遍真理了。但在笔者看来，这样的理解实在是有失偏颇。

从表面上来看，不可否认，坐票和站票在旅客出行体验方面还是有较大的差别，说白了就是坐着的总比站着的要舒服。但从较深层次来看，坐过火车的人都不难发现，火车车厢内的空间本来就有限，哪怕座位刚好坐满没有一个站着的旅客，车内同样都显得拥挤。因此要是过道里到处都是人，那么有坐票的旅客的空间还进一步受到压缩，同时所应享受的各方面资源和服务也便随之大打折扣。

再往更深层次分析。由于国情使然，春节前后铁路的运力还是显得捉襟见肘。可中国人都讲究春节回家过个团圆年，为了让更多的他乡游子能够回家过年，铁路部门发售站票是出于人文关怀和居于火车的安全可靠才不得已而为之吧。最后，正如网友所说一样，一旦站票半价，在非客流高峰期，有些旅客为了省钱就买站票，因为站票便宜就造成坐票空位，有时候还可能会出现火车上倒卖坐票、部分人为了便宜都只带板凳上车、马上就要下车了便叫卖自己的座位等，这样局面就将更加难以管理。

综上所述可知，站票半价不但进一步损害了有座旅客本应得到的利益，而且还会造成售票组织、乘车秩序等方面的混乱。因此一旦出现站票半价，最终更多受损的只怕还是公众的利益。

由此把话说回来，雷闯以站票与坐票票价相同却享受的服务不同为由将广深铁路股份有限公司告上了法庭的行径，现在看来只怕是为了博取公众的眼球哗众取宠罢了。因为，一个不能否认的事实是：不管旅客是有座还是无座，铁路部门付出的运力成本是一样的。

（作者：普光武）