昨天是“京燕通勤动车”车票开售的第二天，北京青年报记者发现，燕郊至北京站的早班车最受欢迎，110余张13元的一等座票率先售罄，截至傍晚17点30分，二等座票仅剩余68张，铁路部门为此又临时追加了120张无座车票，方便旅客购买。（高铁网 1月10日）北京是我国的首都，祖国的心脏，经济繁荣，很多北漂一族、务工人员、毕业的大学生都怀揣着梦想，去北京实现自我价值。他们的到来也导致北京流动人口的剧增，每天早八晚五的上班族享受着挤地铁、乘公交的拥挤，摩肩擦踵的等车人群，在车上连身子都难以挪动的情形，让人唏嘘不已。北京市人口多，房价高。不得已的人们向城市周边转移，由于房价远低于北京，让很多北京的“无房族”在燕郊购房居住。河北省的廊坊、燕郊、涿州都成了北漂一簇栖身的好去处，同时也造成了为了能挤上公交车，上班不迟到，他们几乎每天早上五点就得出门，奔波在“朝五晚九”的上下班路上。而拥挤不堪的公交车，也成了这些“跨省”上班族无法摆脱的苦恼。河北燕郊上班族为了生活各种“心酸奔波”，燕郊上班族说：“说多了都是泪啊！”，燕郊跨省上班族说：“从河北到北京每天上演“春运”大戏”。“京燕通勤动车”的开行为燕郊上班族带来福音。它的出现不仅缓解了公交地铁的压力，也使得上班族缩短了乘车时间，增加了休息时间。笔者认为铁路部门相继推出的一系列便民措施真的是可以拍手叫好，便民便是为民，也体现了“人民铁路为人民”的服务宗旨。同时也呼吁社会各界要体谅铁路推出每个措施中的小小不足，希望在大家的努力下，让社会更美好，让家庭更幸福！（文/刘岩妍）