近日，全国各大火车站在进站口、检票口等显眼位置，均已贴出公告：“为进一步确保旅客出行安全和铁路站车秩序，自2015年1月5日起，严禁旅客携带自行车（含折叠自行车）和妨碍公共卫生、影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品及动物进站乘车。”这意味着坐火车要对自行车说NO了。（新浪网http://news.sina.com.cn/o/2015-01-06/181931367344.shtml）

一直以来自行车都是人们追求绿色、健康、经济出行的最佳选择，它不但能帮助人们锻炼身体，强壮筋骨，而且体型轻巧便于携带；既环保节能、零排放，东西又价廉物美；无需驾照，还能实现来去自由。如今铁路部门却明文规定禁止携带自行车，岂不是与低碳出行的主流价值观背道而驰么？这一消息也在骑友圈炸开了锅，网友把这天形象的称为“骑友最屈辱的一天”。

笔者认为铁路部门禁止携带自行车主要是为了确保旅客春运的“安全出行”。铁路是国家重要基础设施和大众化交通工具，最基本、最重要的任务就是要确保运输安全稳定。自行车虽然轻巧便于携带，但是在狭小的车厢里却显得体积较大，且各部位都是铁制品，硬度大，列车运行时会发生颠簸，自行车容易对车内设备造成损坏。加上春运大客流集中，车厢里人员密度过高，自行车不仅会占据空间还会对其他乘客造成碰伤、刮伤等等，存在着极大的安全隐患。

禁止携带自行车，有利于给旅客营造安全舒适的乘车环境。一方面自行车尺寸较大，不能完全摆放在列车行李架中，必然会占用过道及座位，影响其他旅客在车厢走动，大大降低了乘客出行的舒适度。另一方面，旅客在携带自行车上下火车时行动极不方便，经常会出现堵住车厢通道的情况，影响旅客上下车的速度，延误了旅客的乘车时间，易造成列车晚点。

纵观网络上的一些“差评”，也不是全无道理。但是众口难调，每一个新政策、新规定的出台必然会或多或少的影响到一部分人的利益。就像是铁路部门在春运前出台的便民利民的政策：调整预售期，出台退票改签新规定等。不管政策怎样全面，始终也无法解决车票供不应求的历史难题。总会有人抢不到车票，也总会有人习惯性的加入口水战中。对于新规定，笔者认为大家真的没有必要过于纠结，它只是为了旅客能更加安全、方便、温馨出行而出台的一个普通新规，就像候车室内禁止吸烟，乘坐地铁时不能吃东西是一样的。

对于广大骑友来说，不应自私的将旅客车厢作为免费的托运工具，不能为了图一时之便而影响其他乘客出行，也不该为了自己小范围的利益去占用公共资源，掩盖更多大众的需求。良好的乘车环境需要我们大家共同的努力。出行早作托运准备，既能保证公共安全，还能骑行天下，享受骑车看美景的乐趣，骑友们何乐而不为呢？（阳春非白雪）