记者昨日从中国北车获悉，目前中国北车正对既有客车集便器的改造加装生产，年底前将完成700多辆车、1400余套真空集便器的生产，比去年增长67%。改造后的客车将不再向铁路沿线直接排污，告别火车“拉肚子”的历史，打造绿色生态铁路线。（北京日报   11月14日）我国现有铁路总长7万多公里，每年运送旅客量以十亿计。而一列火车拥有十几个厕所，长期以来，基本上使用的是直排式厕所，既污染车体，腐蚀车辆底部的机械传动系统，又对铁路沿线环境造成严重污染，损害沿线居民的身体健康。铁路运营管理部门也开始注意到直排式厕所的问题，逐渐开始将既有客车加装真空集便器，预计改造客车将达14000辆。现在好多绿皮车的厕所还是直排式，污水粪便直接就排到了路基上，所以大家在火车上如厕后冲水时，常常能从厕所洞口直接看到下面飞速掠过的枕木。不过为什么我们在铁轨上几乎见不到便便呢?这是因为在列车高速行驶产生的急速气流压力作用下，不管是便便还是卫生纸，都被强力分解抛散到铁路两边的路基上，甚至被分解成及其细微的气雾状颗粒，弥散在空气中，与大自然融为一体。但是当火车快要进站速度变慢后，列车员就会把厕所锁起来禁止使用，因为此时行驶产生的气流压力已经抵不过重力，排泄物直接落入轨道，站台就臭气熏天变成大型化粪池了!污染环境不说，还有可能成为疾病传染源，对铁路养护人员及附近居民的健康造成影响。还使旅客丢掉了好多物品，诸如钱包、钥匙、手机、证件，给旅客带来了诸多不变，影响了乘车的好心情。接到报警后，线路民警还要顺着铁路寻找。找到了皆大欢喜，找不到旅客就要回去补办各种手续。浪费了人力、物力、财力。列车进站前列车员都会把厕所门锁起来禁止使用，防止粪便污染线路，所以造成有的旅客站停时着急用厕所，列车员却不给开厕所门的现象。旅客的不解也给客运工作带来了很多难度。真空集便器的产生会化解各种矛盾和不便，给旅客和乘务员都会带来双赢。（文/刘岩妍）