2024年10月25日，随着最后一片重达690吨的12.6米预制箱梁稳稳落在涡河特大桥417号墩支座上，标志着蒙城县境内900榀预制箱梁的全部架设工作圆满完成。这一里程碑式的进展不仅为阜淮铁路的建设注入了强劲的动力，更为蒙城县乃至皖北地区的未来发展奠定了坚实的基础！

阜淮铁路站前2标一分部位于蒙城县境内，全长18.22公里，是阜淮铁路的重要组成部分。自项目开工以来，施工团队就面临着诸多挑战。然而，通过合理编排施工计划，不断加强施工组织和过程管控，团队成功保障了阜淮铁路承台、墩身、连续梁及箱梁架设等任务的高效、安全完成。这一系列成绩的取得，离不开施工团队的辛勤付出和科学管理，更彰显了我国铁路建设的雄厚实力和先进技术。

在箱梁架设过程中，施工团队采用了先进的预制箱梁技术。预制箱梁具有质量稳定、施工速度快、成本可控等优点，对于提高铁路建设的整体效率和安全性具有重要意义。此次蒙城县境内900榀预制箱梁的全部架设完成，不仅为后续的桥面系施工创造了有利条件，也为阜淮铁路的整体建设进度提供了有力保障。

随着箱梁建设的圆满收官，施工团队将全面转入桥面系施工。桥面系的施工包括桥面铺装、排水系统、防护设施等多个环节，是铁路建设中的重要组成部分。施工团队将继续发扬艰苦奋斗、精益求精的精神，确保桥面系施工的高质量完成，为阜淮铁路的早日通车奠定坚实基础！

阜淮铁路项目正线全长约143公里，其中蒙城境内34.283公里。该铁路设计速度高达350公里每小时，总投资约228亿元。项目建成通车后，将极大改善蒙城县、利辛县等地的交通条件，结束两地不通高铁的历史，为当地人民群众的出行带来极大便利。同时，阜淮铁路的建成也将有力推动皖北地区的振兴发展，促进区域经济的快速增长和社会事业的全面进步。

展望未来，阜淮铁路将成为连接皖北地区与全国其他地区的重要交通纽带，为皖北地区的经济社会发展注入新的活力和动力。施工团队将继续保持高昂的斗志和严谨的态度，确保阜淮铁路建设的顺利进行和高质量完成，为皖北地区的振兴发展贡献智慧和力量。

（王力）