近日，一列装载22个集装箱、463.5吨新疆产葡萄的冷链班列，从新疆乌鲁木齐国际陆港出发，运往泰国曼谷。这是新疆开行的首趟中老铁路国际冷链货运班列，为服务乡村全面振兴、高质量共建“一带一路”、高水平对外开放增添新活力。

铁路冷链班列助力运输“快”起来。近年来，新疆加快构建体现新疆特色和优势的现代农业产业体系，发展现代农业的特殊优势和潜力不断释放。过去，新疆水果出口东南亚地区主要靠公路运输，受运距、运力、冷链技术等因素限制，组织方式松散、运输时效不稳定。中老铁路国际冷链货运班列不仅满足了客户对冷藏货物温度和运输时效的要求，更彰显了中老铁路在促进国际贸易、服务高水平对外开放方面的强大能力。铁路部门深耕冷链物流市场，进一步完善了冷链多式联运网络。可以说，铁路冷链班列帮助海产品实现了从“运得出”到“卖得好”的转变，推动经济实现良性循环。

铁路冷链班列助力货物“鲜”起来。这趟中老铁路国际冷链货运班列采用铁路冷链物流模式运输鲜果，以数字贸易方式整合产业链，让伊犁、博乐、奎屯、石河子、昌吉等不同产地的优质水果在乌鲁木齐集货，依托中老铁路运往泰国曼谷的市场和商超终端，有效提升了陆路运输效能； 这趟冷链国际货物列车采用背包冷链箱，运输过程中根据鲜果运输要求精准控制车厢内的温度、湿度等环境参数，保障鲜果的新鲜度与品质，为新疆的新鲜果蔬开辟了一条稳定、高效的出海新路径。

铁路冷链班列助力经济“强”起来。为确保首趟中老铁路国际冷链货运班列顺利开行，铁路部门加强沟通联系，积极组织箱源，合理安排运力，做好货物短驳运输、装卸车组织、车辆挂运等各环节的协调配合，做到快装快运，确保列车准时准点开行。相较以往的运输模式，该班列运输时间也大幅缩减，有效解决了新疆地区冷链客户长期以来面临的“运输时间长、运营成本高”难题与困扰，在新疆地区开辟了一条高效、快捷的冷藏货物绿色运输通道。

国际冷链货运班列的开通，不仅将为新疆的农产品打开通往东南亚市场的大门，更将促进中国与东南亚等国的经济合作，提升整个区域的经济发展水平。