10月15日，随着格（尔木）库（尔勒）铁路（青海段）最后一个新开车站——呼伦河站的顺利开通，标志着格库铁路（青海段）扩能改造工程主体项目顺利完工，格库铁路的运输效能得到进一步释放。（新华社）

从交通格局来看，格库铁路本就是连接青海与新疆的关键纽带，如今扩能更是意义重大。其东起格尔木市，西至库尔勒市，约 1213 公里的线路上，曾经的运输能力虽已发挥作用，但此次扩能让其如虎添翼。增开 20 个预留会让站以及对既有站的改造，使得这条铁路的脉络更加通畅。运输能力从 1600 万吨 / 年提升至 3300 万吨 / 年，列车开行数量从 13 对增加到 19 对，数字的飞跃背后是交通网络的优化升级。就如同给一个巨人打通了更多的 “经脉”，让资源、人员等要素的流动更加顺畅高效。

在经济发展层面，这是一条名副其实的 “致富路”。对于西部地区而言，资源丰富但运输瓶颈曾长期制约发展。格库铁路扩能后，出疆通道运能紧张的现状得到有效缓解。能源供应有了更可靠的运输保障，新疆的油气、煤炭等资源能够更高效地运往各地，满足国家能源需求的同时，也为当地创造更多经济收益。同时，沿线地区的特色产品、工业制成品等也能借由这条铁路运往国内外市场，促进贸易往来，拉动相关产业发展，为西部地区的经济腾飞注入强大动力。

从 “一带一路” 建设角度，格库铁路扮演着重要角色。作为第三条铁路出疆大通道，它进一步加强了我国与中亚、欧洲等地的联系。大量货物的运输流转，使得我国与沿线国家的经济交流日益紧密，助力我国在国际合作中发挥更大影响力。而且在高质量共建 “一带一路” 的进程中，其完善的铁路设施、高效的运输能力也为各国提供了良好的借鉴范例。

呼伦河站的顺利开通，是一个新起点。格库铁路在未来将持续发挥运输效能，不仅让西部的天堑变通途，更让西部在国家发展战略中绽放光芒。它将继续承载使命，在促进区域协调发展、加强国际合作等方面不断书写新的辉煌篇章，成为推动西部乃至全国发展的强大动脉。（王洁华）