在衢九铁路沿线有一些并不广为人知的小站，不卖票、不发货、没旅客，它们到底有啥用呢？今天就让我们一起走进辉埠站

其实，这些不办理客、货运业务的小站承担着列车待避和应急处置的重要任务，也是铁路安全运行不可或缺的重要车站。位于衢州市的辉埠站，就是衢九铁路上的这种小站。车站有4名工作人员——站长、副站长和2名应急值守员。

辉埠站的故事，始于2017年的夏天，8月17日最初的四名职工来到辉埠站，在这片尚未完善的土地上，开始了艰苦的筹备工作。

“当时的生活条件非常艰苦，既没有地方住宿、也没有伙食团、更没有浴室，只有两间没有装修的房间，映入眼帘的是满地的垃圾和繁忙的施工现常”站长满怀感慨地诉说着开站初期那段难忘经历。自车站开通以来，他们便默默扎根于此，用实干与担当，确保了运输的安全与畅通。

如今，副站长接过接力棒，继续在这片热土上默默耕耘。这座由四人守护的小站，宛如铁路线上的一个温馨港湾，为常山站与开化站间穿梭的列车提供临时停靠与避让的便利，同时也是日常线路养护维修工作的“调度室”。

站长用一首诗，道出了他们的心声：“辉埠职工真辛苦，一天要吃二两土，生活条件很艰苦，没有职工叫声苦，党员模范作表率，职工紧跟不落伍，支部保垒筑的牢，安全稳定要确保。”简单的诗句背后，是他们对岗位的无私奉献和对工作的深刻理解。即便存在诸多不便，但他们依然坚守岗位，守护运输安全。

走进辉埠站的行车室，不足20平方米的空间内，一部电话、6台电脑、一张桌子、一个铁柜，就是他们工作的全部。在这里，每一次调度命令的签收，每一次行车设备的检查，都关乎着列车的安全与正点。

而到了凌晨4点到7点，维修部门利用这段时间对线路、接触网等基础设施进行维护、保养，确保第二天列车的顺畅运行。童建伟一边核对施工计划，一边说：“在这期间，我们要核对单位下发的施工计划内容和施工单位登记的施工时间、地点、作业内容等等是否一致，以防止发生违规施工的情况。”

辉埠站设有6根股道，平日里主要使用的是中间的两股正线。尽管侧线并不频繁使用，但当遇到列车故障或其他紧急情况时，它们便成为启动应急预案、保障运营安全的关键所在。值班人员需迅速响应，安排同方向行驶的列车进入备用股道，从而维持列车运行的安全与秩序。正是这种“时刻准备着”的应急精神，让辉埠站在关键时刻能够发挥出了不可或缺的重要作用。

辉埠站一个看似平凡，却又不凡的铁路小站，安静矗立在铁道线路旁，工作人员用日复一日的坚守，确保了运输的安全与畅通，为他们点赞！