宣绩高铁位于安徽省宣城市境内，正线全长115公里，设计时速350公里，全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宁国南站为新建车站。10月11日9时，首趟始发列车G9298次从宁国南站开出驶向宣城站，预计12时52分到达列车的终点站上海虹桥站，标志着宣绩高铁正式开通运营，长三角高铁营业里程突破7600公里。

宣绩高铁，成就一条综合发展路。宣城市作为皖南地区重要的综合交通枢纽，有合福、商合杭、杭黄、宁水宣、宁宣杭、宣铜、宿宣、宣铜、皖赣等10条铁路，随着宣绩高铁的开通，途经宣城的线路又多了一条，宁国南站的开通，使得宁国市正式进入“高铁时代”，宣城市迎来“县县通高铁”。并且，宣绩高铁在宣城站与合杭高铁连接，在绩溪北站与合福高铁、杭昌高铁连接，由南京南发出的列车，通过宣绩高铁大大缩短至南昌东的时间，将五小时左右缩短至四个小时。并且、南京南经宣绩高铁至黄山的列车由三至四个小时缩短到了两小时左右，不仅是大大节约旅客出行的时间，也节省了出行的花费，到达黄山北的游客，选择车次时即可直接选择途径该线路的列车，避免与购买热门线路的旅客产生购票上的竞争，

宣绩高铁助力宣城乡村旅游。长三角地区人口稠密，经济发达，风景名胜众多，旅游资源丰富，省内外的铁路织线成网，高铁公交化开行，管内高铁营业里程超7600公里，近三十条高铁线路，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地市。随着民众的生活水平的提升，民众已不满足在大型城市探寻旅游热点，长三角的旅游热不止步于大城市圈如苏锡常、沪宁杭、黄山等传统旅游城市，随着交通便利化逐步扩散到周围的各个中小型城市。现今宣城市有A级及以上旅游景点（区）60处，并且森林资源丰富，拥有林业用地面积73.36万公顷，森林覆盖率达到59.46%。境内有4个省级以上自然保护区、13个省级以上森林公园、4个省级以上湿地公园，极为适合发展乡村经济以及乡村旅游，整合皖南地区旅游资源，围绕黄山世界级景区，发掘出一条世界级休闲旅游线路，宣绩高铁的开通将极大上为这个计划提供交通上的助力与支持。

便利沿线人民群众出行，促进沿线资源和产业开发、宣绩高铁的短短一百多公里的路程，是对国家致力于打造“轨道上的长三角”，构建起县域基本覆盖、地市之间快速通达内外通畅的现代化铁路网的有力说明，铁路坚持为社会大众出行考虑，为地区发展造福，不负交通先行之名。