据媒体报道：10月9日，一列装载18标准箱茶叶、汽配货物的列车从黄山站货场发车，驶向宣城巷口桥站，与巷口桥站货场的82标准箱货物集结后，发往宁波舟山港。至此，中国铁路上海局集团有限公司通过在黄山、宣城两地组货，发往宁波舟山港的海铁联运班列试开已满两个月，实现常态化开行，每周开行2班。

长三角地区作为中国最具经济活力和创新能力的核心地带之一，拥有得天独厚的区位优势和深厚的产业基础！然而，长期以来，内陆城市受制于地理限制，对外贸易往往受限，难以充分享受到沿海开放的红利。海铁联运班列的开通，恰逢其时地弥补了这一短板，通过陆路与海运的无缝对接，为黄山、宣城等内地城市的进出口贸易开辟了全新的路径。

海铁联运班列的常态化运行，也对区域内的物流体系产生了深远影响。相较于传统的公路运输，铁路运输具有成本低、效率高、环保绿色等多重优势，尤其适合大宗货物的长途运输。加之宁波舟山港作为世界级深水良港，拥有先进的港口设施和完善的配套服务体系，能够高效处理大规模的货物装卸作业，为海铁联运班列的顺畅衔接提供了可靠保障。这种“陆海接力赛跑”的物流模式，不仅降低了企业的综合物流成本，还有效提升了供应链的韧性和灵活性，为企业开拓市尝扩大规模提供了坚实的支撑。

因为专业，所以卓越。通过促进区域内资源要素的自由流动和优化配置，加速了产业链上下游企业的集聚效应，为打造具有全球影响力的产业集群奠定了坚实基础！与此同时，借助海铁联运班列的辐射效应，黄山、宣城等地可望吸引更多外资企业和国内大型企业在当地设立生产基地、研发中心，进而推动当地产业结构向更高层次迈进，提升整体经济质量。（杜光印）