2022年6月，一个值得铭记的时刻，新疆南部从和田到若羌的和若铁路正式通车，它不仅是一条铁路的建成，更是人类与自然和谐共生的壮举，是世界首条环沙漠铁路线的诞生，标志着中国铁路建设又迈上了一个新的台阶，成为中国的新地标之一。

和若铁路的通车，不仅仅是地理空间上的连接，更是经济发展、民族团结和社会进步的桥梁。它西起新疆和田市，东至巴州若羌县，全长825公里，设计时速120公里，与已经运行的格库线、南疆线紧密“牵手”，共同构成了长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。这一环线的形成，不仅结束了和田地区多个县市不通火车的历史，极大地便利了沿线各族人民群众的出行和货物运输，更将新疆的铁路网结构进一步完善，为新疆的经济社会发展注入了新的活力。

和若铁路的建设，是对“绿水青山就是金山银山”理念的生动实践。面对塔克拉玛干沙漠这一世界第二大流动性沙漠的严酷挑战，铁路建设者们没有退缩，而是迎难而上，通过大量科研攻关和生态防护工程，确保了铁路的顺利建设和安全运营。他们共修建草方格5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等植物1300万株，造林面积超过11万亩，形成了一道绿色生态屏障。同时，他们还在风沙特别严重的地段建成了多座“过沙桥”，让风沙从桥下穿过，减少了风沙对线路的损害和列车运行的影响。这些举措不仅保护了生态环境，更为铁路的可持续运营提供了有力保障。

和若铁路的通车，对于促进民族团结、巩固边疆国防、助力乡村振兴等方面也具有重要意义。它加强了新疆地区与内地的联系，让越来越多的内地群众能够轻松地走进新疆、了解新疆，新疆群众也能够更加便利地走亲访友、外出求学就医。同时，它还带动了沿线地区的资源开发和产业发展，为当地群众提供了更多的就业机会和收入来源，有力推动了乡村振兴和脱贫攻坚工作的深入开展。

和若铁路的通车是中国铁路建设史上的一个重要里程碑，它不仅展现了中国人民的智慧和勇气，更彰显了人与自然和谐共生的理念。随着这条铁路的开通运营，我们相信新疆的明天将会更加美好，中国的铁路事业也将会迎来更加辉煌的未来。（黄斌林）