9月14日，龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（龙龙高铁梅龙段）正式开通运营。至此，中国铁路营业总里程突破16万公里，其中高铁营业里程超4.6万公里，稳居世界第一。中国铁路路网规模、质量和现代化水平显著提升，建成并运营了世界最大的高速铁路网和先进铁路网。连点成线、织线成网，万里铁道线上，一列列动车组穿梭江南水乡，跨越西北山川，驰骋东北雪原，奋力描绘着新时代交通强国的图景。（2024年9月15日 新浪网）

路网规模实现重大跃升。一个地区、一个国家如果想要发展好自己的经济，交通必然是不可缺少的因素。我国铁路运营里程由2011年的9.32万公里增长到2021年底的15万公里再到如今的16万公里。路网规模和现代化水平显著提升，从“四纵四横”完美收官到“八纵八横”趋于完善，中国持续扩大铁路基础设施网络，以日益丰满的交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。

高铁技术树起国际标杆。除了运营里程外，运营速度也是衡量中国铁路巨变的重要指标。通过不断提升铁路科技自立自强能力，我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果。

中国标准成为亮丽名片。随着我国铁路事业的迅猛发展，高铁“出海”也日益升温，成为中国制造的一张亮丽名片。世界铁路正迎来基础设施高质量联通、技术装备高标准协同、运营管理高效率共享的可持续发展新趋势，需要世界各国携手合作，共同迎接铁路绿色升级、技术变革带来的战略机遇与风险挑战。

十几年来，中国铁路实现了各种跨越式的发展，在世界上享有广泛的赞誉，“中国高铁”这张名片变得更加闪耀，为实现中华民族伟大复兴的中国梦作贡献。（梁振辉）