在广袤无垠的西北大地上，一列满载着希望与梦想的货

运列车——89035 次，于 2024 年 8 月 24 日清晨，随着一声

嘹亮的风笛长鸣，缓缓驶离了内蒙古巴彦淖尔市的临河站，

踏上了前往额济纳站的征途。这次普通的发车仪式，却因一

个非凡的“主角”而变得意义非凡：国产新型高寒耐风沙

FXN3C 型内燃机车首次投入使用，标志着我国铁路装备技术

在极端环境适应性方面取得了又一重大突破。

临哈铁路，这条穿越乌兰布和、亚玛雷克和巴丹吉林三

大沙漠的钢铁巨龙，不仅连接着我国重要的经济命脉与战略

通道，更是对机车性能提出极高要求的“试金石”。传统机车

在如此恶劣的环境下，往往面临启动困难、运行不稳定、维

护成本高等诸多难题。而 FXN3C 型内燃机车的问世，正是我

国铁路科研团队历经数年攻关，针对西部沙漠戈壁地区海拔

高、温差大、风沙肆虐等环境特点量身打造的“黑科技”。

FXN3C 型内燃机车，作为我国自主研发的新一代产品，

其性能之卓越令人瞩目。机车最高运行时速可达 120 公里，

牵引功率高达 3500KW，不仅动力强劲，还满足国际先进的

EPATier3 排放标准，展现出了强大的环保智能优势。更为难

能可贵的是，该机车特别针对高寒风沙环境进行了优化升

级，能够在零下几十度的极寒天气中稳定启动和运行，有效

抵御强风沙侵袭，确保了铁路运输的安全与畅通。

除了性能的显著提升外，FXN3C 型内燃机车在智能化方

面也走在了行业前列。机车配备了先进的智能系统，能够实

时监控机车状态，辅助司机更好地完成设备操纵。这不仅大

大降低了驾驶难度，提高了工作效率，还使得驾驶体验更加

舒适便捷。这一创新设计，无疑将进一步提升我国铁路运输

的整体水平和服务质量。

随着 FXN3C 型内燃机车的成功投入使用，我国铁路装备

技术在极端环境适应性方面迈出了坚实的一步。这不仅是我

国科技创新实力的体现，更是对“一带一路”倡议和西部大开

发战略的有力支撑。未来，我们有理由相信，在科技的不断

推动下，我国铁路事业将不断取得新的突破和成就，为国家

的繁荣发展和人民的幸福生活贡献更大的力量。

89035 次货运列车的这次启程，不仅是一次简单的货物

运输任务，更是我国铁路装备技术进步的生动写照。让我们

共同期待国产新型高寒耐风沙机车在未来的日子里大放异

彩，为我国铁路事业的蓬勃发展书写更加辉煌的篇章。（蔡

星宏）