经过四年半的精心建设，商合杭高铁合肥以南段于 6 月 28 日正式启动运营，

标志着这一被誉为华东第二大通道的高铁线路实现了全线贯通。此前，商合杭高

铁的合肥以北段已于 2019 年 12 月 1 日开通运营。作为我国“八纵八横”高铁网

京港通道的关键组成部分，商合杭高铁的全线通车不仅有效缓解了京沪高铁的客

流压力，还显著缩短了豫皖浙三省沿线区域间的空间距离，极大地便利了沿线民

众的生活。

近年来，随着高速铁路网络的加速布局，“八纵八横”高铁路网已初具规模，

对高铁沿线地区的经济社会发展产生了深远影响。高铁动车组以时速 350 公里的

速度，穿梭在祖国的广袤大地上，以前所未有的速度重塑着城市的格局，为各地

的经济发展和民众生活带来了显著变化。

高铁经济作为新兴的经济形态，正逐步成为地方经济稳增长的重要引擎。高

铁的开通不仅促进了钢铁、机械、制造、通信、旅游等相关行业的发展，还深刻

影响了沿线地区的产业结构和城镇化进程。高铁的便捷性加速了人口流动和聚集，

为沿线地区产业带和城市现代服务业的培育提供了有力支持，为地方经济发展注

入了新活力、新动能。

致力于构建以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主

干，城际铁路为补充的高速铁路网。这一规划的实施，极大地缩短了城市间的空

间距离，实现了相邻大中城市间 1-4 小时交通圈、城市群内 0.5-2 小时交通圈的

目标。高铁的快速发展不仅改变了人们的出行方式，还促进了旅游业的转型升级，

使旅游从“慢旅快游”向“快旅慢游”转变。

高铁的开通为边远地区带来了前所未有的发展机遇，彻底改变了当地百姓的

出行条件。从“蜀道难”到“诗和远方”，高铁让人们的出行更加便捷、舒适，

也为当地经济发展注入了新的活力。高铁承载着沿线各地的希望与梦想，为地方

经济发展和社会进步提供了强大动力。