广州国际港站到发中欧班列近日突破 1000 列，累计发运标箱超 9.5 万个，

货物货值超 225 亿元。

粤港澳大湾区基础设施互联互通成效逐步显现，大湾区“立体交通网”越织

越密，人流车流客流量屡创新高，提升市场一体化水平，促进大湾区联通融通。

随着中国扩大开放，低关税、快速检验检疫等利好政策不断出台，而“共享红利”

是市场两头共同的感受。基础设施一体化、网络化成为带动区域经济发展的基础

性的动力，各类零售平台也使得商户的旅游产品不断丰富，也给商户带来了更多

的市场空间，湾区内“北上南下”的“双向奔赴”已成“新常态”。

“粤滇·澜湄线”专列的开通是粤滇两地发挥中老铁路黄金通道优势，积极

响应“一带一路”倡议，推进西部陆海大通道建设的积极实践，也是两地促进资

源禀赋优势互补，深化西部地区协作向更高水平更高质量迈进的新突破。铁轨铿

锵架起粤滇的开放“强动脉”，更好地连接我国国内市场和东南亚市场，助力更

多“广州制造”“中国制造”扬帆出海，激发沿线活力，推动产业链供应链资金

链人才链加速融合，为区域协同发展探索出一条新路径。

“中国制造”产品出口需求旺盛，在欧洲、中亚地区具有很强的竞争力。中

欧班列等铁路运输产品凭借全天候、大运量、安全畅通等优势，深受国内外客户

青睐。“铁路快速通关”模式中欧班列开通、粤港澳大湾区“中吉乌”公铁联运

国际班列发车、粤港澳大湾区全程时刻表中欧班列开行……一系列铁路运输产品

赋能“中国制造”走俏海内外。今年上半年，广州国际港累计开行出口中欧班列

209 列，发运标箱 2.3 万个，货值 57.4 亿元，广州国际港到发中欧班列不断实

现新发展新突破。

从蓝图到现实，大湾区加速“绽放”，不断描绘高质量发展新图景，打造陆

海内外联动、东西双向互济的开放格局。